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Photo

 TKF J-Bar

Gore Mountain

Hall Ski-Lift

T1 ES
Options techniques :
  • J-Bar
Année de construction : 1963

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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 26/09/2020 et mise à jour le 27/09/2020
(Mise en cache le 27/09/2020)

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Gore Mountain : New York
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le téléski J-Bar :

Le téléski J-Bar est un appareil pour débutants installé sur le front de neige de Gore Mountain, desservant une unique pente douce et large. L’appareil est situé sur une petite colline isolée du domaine skiable en arrière du lodge de base. Habituellement le téléski J-Bar fonctionne uniquement les week-ends et les jours fériés lorsque la fréquentation est la plus importante.
Le téléski J-Bar est la dernière remontée mécanique restante datant de la fondation de Gore Mountain en 1963. Ce dernier appareil pionnier est un exemple des rares téléskis de type J-Bar qui fût très courant en Amérique du Nord et rappelle le ski des décennies passées.

Techniquement ce téléski, construit par Hall Lift, dispose en aval d’une gare motrice-tension. La tension est assurée par un contrepoids. La ligne, qui longe la piste pour débutants, dispose de trois pylônes. L’arrivée s’effectue au niveau du dernier ouvrage. La gare amont, station retour fixe, est une structure assez imposante positionnée une quinzaine de mètres en retrait de l’arrivée.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Localisation sur une colline isolée :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKF - J-Bar : J-Bar
Exploitant : Gore Mountain - New York State Olympic Regional Development Authority
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc.
Année de construction : 1963
Mise en service : Janvier 1964

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 Personne
Débit : 400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 460 m
Altitude gare amont : 471 m
Dénivelé : 11 m
Longueur : 109 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 3
Sens de la ligne : Gauche

Date des photos : 10 février 2019.

La gare aval :

L’accès à l’appareil :
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Vues d’ensemble de la gare aval :
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Le panneau d’informations autour de cet appareil :
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A droite le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Gros plan sur la structure motrice-tension :
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L’accès au départ :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
2S/1C - 2S/1C
P2 : 1S/2C - 2C
P3 : 2S/1C - 2S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Approche de l’arrivée. Sur la droite on distingue le poste de vigie :
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Pylône P3 :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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La structure de la gare amont :
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Vues générale de la gare amont :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil...
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… depuis la piste :
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Sources :
Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward & Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Septembre 2020

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Ce reportage est mise à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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