Localisation(s)
Photo

 TKF2 H

Mont Farlagne

Timberland

T1 HS
Année de construction : 1968
Année de fin de service en : 2022

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Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 16/01/2017 et mise à jour le 16/01/2017
(Mise en cache le 17/01/2017)

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Le mont Farlagne

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^^^^cliquez sur l'image pour voir la présentation^^^^




Le T-Bar H

Le téléski H, plus communément nommé le T-Bar, est le plus ancien appareil de la station. D’ailleurs, sa construction a permis la création du centre de ski du mont Farlagne en 1968. Les pistes qui le bordent constituent les plus anciennes du domaine skiable. À ce moment, le site avait des allures bien modestes, mais au cours de décennies successives, plusieurs ajouts de taille, ont permis des extensions plus notables.

De nos jours, ce téléski dessert un réseau de quatre pistes dont le qualibre varie de débutant à intermédiaire. Il traverse une forêt mixte assez dense, ce qui est très caractéristique de cette région du Nouveau-Brunswick. Le long de son tracé, la pente gravie est relativement douce et très constante, on dénote donc l’absence absolue de tout accident de terrain.

En finale, vous pourrez noter qu’à proximité de chaque pylône, il y a présence projecteurs hallogènes. Jusqu’à tout récemment, ces derniers étaient utilisés, car le ski de soirée était offert dans ce secteur. Depuis 2014, cette activité nocturne est plutôt concentrée dans le secteur du télésiège quadruple.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF2 - H
Exploitant : Mont Farlagne
Constructeur : Timberland-Ellicott
Année de construction : 1968

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,1 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 152 mètres
Altitude gare amont : 284 mètres
Dénivelé : 142 mètres
Longueur : 727 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice
Gare amont : Régulation de la tension
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite


La gare aval:

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La station motrice: ( 1c / 1c )

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Les consignes:

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La file:

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L’embarcadère:

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La Ligne:

P1 ( 2s / 2s, 1c )

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P2 ( 2s / 2s )

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P3 (2s / 2s, 1c)

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P4 (2c, 1s / 2s, 1c)

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Balancier support-compression

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P5 (2s / 2s)

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P6 (2s / 2s)

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P7 (2s / 2s)

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Balancier de support

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P8 (2s / 2s)

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P9 (2s / 2s)

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P10 (2s / 2s)

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P11 (2s / 2s)

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La gare amont:

Le débarcadère:

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la vigie au sommet

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La barrière de sécurité:

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La station de retour: (1s / 1s)

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Autres photos:

La perche en ligne

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La pince

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Une montée à trois

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Quelques photos sous le soleil

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Conception de la bannière Kenzo


Merci pour vos commentaires et interrogations.


Par Penseur.



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