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Photo

 TKF2 T-Bar

Larder Lake Ski Club

Hall Ski-Lift

T1 ES
Description rapide :
Ce téléski de type T-Bar constitue le seul appareil dont dispose le centre de ski.

Année de construction : 196?

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Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 25/03/2020 et mise à jour le 26/03/2020
(Mise en cache le 26/03/2020)

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Larder lake Ski Club

Cliquez sur le lien afin de consulter la présentation de la station de ski

Larder Lake Ski Club




The T-Bar

Le téléski de type T-Bar est le seul appareil dont dispose le centre de ski, afin de remonter au sommet des pentes. Il est très probablement venu en remplacement d’une remontée de type «rope-tow», une corde courante à laquelle on devait s’agripper, afin de gravir le dénivelé. L’appareil actuel a été construit au cours des années 1960 si l’on se fie au design de ce type de remontée pour ce constructeur. Au cours de son existence, ce téléski a subi quelques modifications. Premièrement, les pinces d’origine ont été remplacées par celles d’un autre constructeur. Deuxièmement, si l’on se fie à la disposition des bâtiments à la gare aval, l’un de ces derniers a déjà renfermé une citerne de diesel et un moteur thermique, ce qui nous permet d’observer que le moteur d’origine a été remplacé par un moteur électrique. Finalement, en gare amont, la vigie a été remplacée par la disposition de deux caméras qui permettent au conducteur en aval de surveiller, à distance, si tout se passe bien au débarcadère.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil:

* Caractéristiques administratives :
TKF2 – The T-Bar
Exploitant : Larder Lake Ski Club
Constructeur : Hall Lifts
Année de construction : 196?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,3 m/s
Durée du parcours : .. minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 290 mètres
Altitude gare amont : 330 mètres
Dénivelé : 40 mètres
Longueur : 150 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice
Gare amont : Régulation de la tension
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche



La gare aval:

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La station motrice:

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Les consignes:

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La file:

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L’embarcadère:

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La Ligne:

P1

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P2

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P3

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P4

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P5

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La gare amont:

Le débarcadère:

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La station de retour et le contrepoids:

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Autres photos:

La perche en ligne

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La pince

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Conception de la bannière Kenzo


Merci pour vos commentaires et interrogations.


Par Penseur.



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