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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/08/2017 et mise à jour le 01/08/2017
(Mise en cache le 01/08/2017)

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Martvili :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique du monastère de Martvili :
Le téléphérique de Martvili permet d’accéder au monastère et à sa cathédrale principale attraction du village. Construit en 1985 par l’entreprise soviétique Shakhtgiprotrans, l’appareil a été rénové en 2013 par Geospectstrans, la structure héritière du constructeur d’origine. Il s’agit d’un téléphérique monovoie qui est certainement suffisant au transport des pèlerins et fidèles qui souhaitent se rendre sur leur lieu de culte.
La gare aval est installée le long de la route principale du village. Depuis sa rénovation, vous remarquerez que cette structure motrice dispose d’un design moderne. La ligne, qui traverse une zone de forêt et survol la route du village dispose d’un pylône. La gare amont, station tension du câble tracteur, est positionnée sur la partie base du monastère à quelques mètres de la cathédrale et du bâtiment de logement des moines.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique monovoie : Martvili
Exploitant : Monastère de Martvili
Constructeur : Shakhtgiprotrans
Année de construction : 1985
Année de rénovation : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : Env. 3,75 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 160 p/h
Capacité : 12 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 194 m
Altitude gare amont : 277 m
Dénivelé : 83 m
Longueur : 670 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 1
Nombre de véhicule : 1

* Caractéristiques du véhicule :
Constructeur : Tbilissi Aviation Factory
Capacité : 12 Personnes
Nombre de véhicule : 1
Nombre de roulement du chariot : 8

Les photos ont été prises le 5 juin 2017, et malheureusement le téléphérique n’était pas ouvert ce jour-là.

La gare aval :

Le long de la route principale du village…
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… la gare aval du téléphérique :
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Nombreuses vues autour de la gare aval :
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En 2013, le design de la gare a été modifié via une couverture vitrée :
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L’accès au quai s’effectue via cet escalier :
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En face le poste de conduite :
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Le quai d’accès à la cabine :
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Vues d’un départ simulé d’une cabine :
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La ligne :

La première partie de ligne :
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L’unique pylône du téléphérique :
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La base du pylône :
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La tête de pylône :
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Zoom sur la seconde partie de ligne :
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La ligne traverse une zone de forêt :
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La gare amont :

Le quai de la gare amont :
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Le système qui bloque la cabine en gare :
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Les poulies de renvoie…
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… menant…
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… au contrepoids qui effectue la tension du câble tracteur :
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Autres vues de la gare amont :
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Le butoir :
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L’arrimage du câble porteur :
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Les quais de la gare amont :
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Informations concernant du téléphérique :
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Vues extérieures de la gare amont :
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La cabine :

Gros plan sur la cabine 12 places…
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… fourni par Tbilissi Aviation Factory :
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Gros plan sur la vitre de façade :
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Vue de la cabine par le dessous :
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Texte & photos
: Rodo_Af



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