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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 01/09/2019 et mise à jour le 02/09/2019
(Mise en cache le 02/09/2019)

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Bandung : Indonésie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléphérique Sasak Apung Padjadjaran :

Le téléphérique Sasak Sasak Apung Padjadjaran est un appareil agricole construit pour le transport de légumes. Le câble monte une colline escarpée jusqu'à la route, ce qui permet aux agriculteurs locaux d'économiser du temps et des efforts. Le projet a été réalisé en coopération avec une université locale.
En plus des légumes et d'autres marchandises, le téléphérique peut également transporter des personnes. En plus des agriculteurs, quelques touristes profitent parfois d'un voyage en téléphérique. Afin d'encourager davantage l'agrotourisme, la construction d'un second téléphérique est prévue pour 2019, spécialement pour les touristes. Un troisième appareil est également à l‘étude pour l'avenir.

La hauteur maximale de survol est de 50 mètres et la longueur de l’appareil est de 270 mètres. La capacité de charge est limité à 300 kilos. La construction du téléphérique a permis de réduire le temps de parcours de 30 minutes à 3,5 minutes. Le coût de transport des légumes est de 0,0064 euro/kg. Avant la construction du téléphérique, le coût pour la distance équivalente était de 0,026 euro (4x plus élevé).
A noter qu’un moteur de voiture est utilisé pour activé l’appareil.


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à monovoie : Sasak Apung Padjadjaran
Exploitant : ?
Constructeur : Autre Constructeur
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse d’utilisation: Env. 1,25 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Capacité : 300 kg

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1240 m
Altitude gare amont : 1264 m
Dénivelé : 24 m
Longueur : 270 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Nombre de pylône : 0
Nombre de véhicule : 1

Date des photos : 15 aout 2019.

La gare amont :

Le bâtiment accueillant la gare amont :
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La structure du téléphérique avec la nacelle à quai :
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Différentes vues autour de la structure du téléphérique :
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Le bloc moteur :
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Le véhicule se conduit comme une voiture. Les pédales de contrôle accélérateur et frein :
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Autres vues autour des équipements de l’appareil :
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Affiche présentant les tarifs en 2019. A noter qu’un €uro = 16000 Roupies Indonésiennes :

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Sayuran = vegetables-légumes // Pupuk kimia = fertilizer-engrais chimique // Pupuk kandang = manure-fumier
Karung = sack-sac // Petani = the farmer-le fermier // Wisatawan = traveler-les touristes



Vue de la zone d’attente où sont pesé les éléments à transporter :
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La nacelle prête au départ :
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Vues autour de la gare amont :
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La ligne :


Malheureusement, le téléphérique était fermé le jour de ma visite en raison d'un problème mécanique.

Vues sur la ligne :
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Vue arrière vers la gare amont :
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Le milieu de la ligne où le survol atteint une hauteur de 50 mètres :
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Vers la station aval :
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Passage à travers un sentier :
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La gare aval :

Vue de la gare aval :
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Gros plan sur le pilier de la gare aval :
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Vues autour de la structure de la gare aval :
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Le bâtiment de la gare aval :
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La nacelle :

Gros plan sur la nacelle :
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Le chariot :
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Autres photos :

Entretien avec l'un des responsables de la construction du téléphérique (chemise rouge) :
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Différentes vues des terres agricoles…
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… environnantes :
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Sources :

Media Indonesia
University of Padjadjaran

Texte : Conrad Ward & Rodo_Af
Photos : Conrad Ward



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