TPH125 du Col des Gentianes

Le téléphérique du col des Gentianes à Nendaz permet d?atteindre le second tronçon (téléphérique du Mont Fort) qui arrive au sommet des 4 Vallées à 3300m. Il permet aussi un retour sur Verbier.
Malheureusement pour moi (et donc pour vous), je n?ai pas pris ce téléphérique. Mes photos seront donc limité sur la gare amont.

Le téléphérique dans le domaine ;




Voici quelques photos d?hiver ;
http://www.lift-world.info/lifte/5171/photo_1.php
http://www.ilkansivu.net/Verbier_2004/CRW_...enossa_ylos.jpg

Quelques caractéristiques ;
- Altitude aval : 2279m
- Altitude amont : 2919m
- Dénivelée : 640m
- Longueur : 2495m
- Nombres de places : 125+1
- Débit : 803p/h
- Temps de montée : 7,5min
- Constructeur : Garaventa
- Année de construction : 1981
- Câbles : 1 tracteur, 2 porteurs
- Type de bennes : CWA

Voici mes photos ;
- Gare amont (à gauche) :


- Ligne :


- Gare amont :


- Benne de gauche :


- Benne de gauche :


- Benne de gauche :


- Benne de droite :


Voilà voilà ...

Ce téléphérique sert pour la liaison Tortin 2050m Col des Gentianes 2950m.Il y a aussi la possibilité de dessendre sur la Chaux/Verbier.Sur le glacier à l'arrivée il y a deux téléski doublé avec des pylônes sur glace qui avaient été construit pour le ski d'été dans les années 80.On a pu pratiquer le ski d'été pendant 3 ans.Les téléski ont fermé l'été à cause de la fonte du glacier de Tortin.
Données techniques
-Type d?installation : téléphérique à va-et-vient
-Longueur suivant la pente : 3270m
-Dénivellation : 848m
-Vitesse : 10 m/s
-Durée du parcours : 7 min 25 sec
-Débit horaire : 803 p/h
-Année de construction : 1981
-Constructeur : Garaventa
-Capacité des cabines : 125+1
-Nombre de véhicules : 2
-Type de cabines : Cabine CWA
-Câbles : 2 porteurs et 1 tracteur
-Gare amont : motrice
-Gare aval : tension à contre poids
-Nombre de pylône : 4
La gare aval



Le véhicule de service

L'encrage des câbles porteurs de gauche

La tension par contre poids (400 tonnes)





Les pylônes
Le pylône 1

Le pylône 2

Le pylône 3

Le pylône 4

La gare amont





La poulie de renvoi à double gorges

La poulie motrice à double gorges

Le réducteur

Le réducteur de secours

Les moteurs électriques

Le moteur principal

Le moteur de secours



La pompe hydraulique

Le groupe Ward Leonard qui produit le courant en continu

Le groupe électrogène qui fournit du courant en cas de panne



Les commandes



Les cabines
Les commandes

Le chariot



Fond'écran
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