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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 06/10/2017 et mise à jour le 07/10/2017
(Mise en cache le 07/10/2017)

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Chiatura : Capitale du manganèse et des téléphériques…
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Avarioni :

Le téléphérique Avarioni est situé à la sortie de la ville de Chiatura le long de la route qui mène aux nombreuses mines de la vallée et à la ville voisine de Sachkhere. L’appareil est le premier tronçon d’une chaîne de deux téléphériques qui permettent, essentiellement aux ouvriers, de se rendre sur le site d’une importante mine de manganèse exploitée par GM’s. L’Avarioni permet également d’accéder à une zone d’habitations. Il sert ainsi d’ascenseur entre la vallée et ce quartier construit sur une zone en hauteur isolée.

Le téléphérique Avarioni, construit en 1954 par l’entreprise locale Shakhtgiprotrans, est une installation classique mais qui a mal vieilli. L’équipement dispose de deux cabines, pouvant accueillir six personnes, qui ont l’originalité d'avoir des fenêtres grillagées. En 2017, une rénovation semble en cours. La gare aval ayant déjà été refaite. L'équipement fonctionne en va-et-vient et ne dispose de pas de pylône. Comme les autres installations gerées par l’exploitant des mines de la vallée, l’utilisation du téléphérique est gratuite pour tous.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Avarioni
Exploitant : GM's Chiatura Manganese Mine
Constructeur : Shakhtgiprotrans
Année de construction : 1954

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : Env. 6 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min
Débit : 350 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 382 m
Altitude gare amont : 459 m
Dénivelé : 77 m
Longueur : 310 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 0

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de roulement du chariot : 8

Les photos ont été prises le 04 juin 2017.

La gare aval :

Vues autour du bâtiment accueillant la gare aval :
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Autres vues autour de la gare aval :
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A l’intérieur du bâtiment :
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Le poste de conduite au centre :
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Une cabine à quai :
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Le départ progressif…
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… d’une cabine :
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La ligne :

Vue sur le début de ligne :
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Grande usine…
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… de traitement des minerais :
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Le croisement…
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… progressif…
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… des cabines :
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La gare amont :

Vue d’ensemble du bâtiment de la gare amont :
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Approche…
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… du quai d’arrivée :
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Approche d’une cabine…
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… en gare amont :
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Une cabine à quai :
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L’entrée dans le bâtiment de la gare amont :
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Les commandes :
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La sortie du bâtiment :
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Au sous-sol vue d’ensemble…
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.. de la machinerie :
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Les poulies de déviation :
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La partie électrique du téléphérique :
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Le frein sur poulie :
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Vues extérieures du bâtiment de la gare amont :
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Les ancrages du câble porteur :
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Autour de la gare amont, un parc a été aménagé et des habitations sont présentes non loin :
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Vue générale sur la vallée :
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Les véhicules :

Différentes vues…
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… d’une cabine en ligne :
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Gros plan sur les aérations extérieures :
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Différentes vues…
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… à l’intérieur des cabines ;
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Le plancher :
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La porte :
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Le chariot :
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Autres photos :

Différentes photos de la ligne :
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Le croisement des véhicules :
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Un téléphérique de fret relie le bâtiment d’usine à la mine :
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Texte & Photos :
Rodo_Af



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