TPH150 Rothorn

Zermatt : Suisse

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Le téléphérique Rothorn :

Le téléphérique Rothorn est un appareil important qui permet de rejoindre le sommet du secteur Rothorn Paradise. Cet appareil est le troisième maillon d’une longue chaîne qui, été et hiver, permet aux skieurs et piétons de rejoindre le Rothorn depuis Zermatt. Soit un dénivelé de 1483 mètres.

Historiquement cet axe a été équipé d’un premier téléphérique en 1967 qui pouvait accueillir 60 personnes. L’appareil actuel, construit par Garaventa en 1996 a permis de plus que doubler le débit horaire, passant à une capacité nominale de 150 places et effectuant le trajet plus rapidement.

La gare aval est présente au niveau au complexe Blauherd où arrive le télécombi Sunnegga. Techniquement, choix peu courant dans les téléphériques, la gare aval est la station motrice de l’installation. Cet option doit s’expliquer par l’aspect plus pratique pour l’exploitant d’avoir la machinerie à Blauherd. Le Rothorn est équipé de deux cabines spacieuses et lumineuses fabriquées par Gangloff. Vous remarquerez la décoration extérieur soignée des cabines. La ligne, longue de 1150 mètres dispose de deux pylônes. A notez que la première portée est longue avec un survol très important, notamment au-dessus du télésiège Patrullarve. La gare amont est construite dans un vaste bâtiment au sommet du Rothorn à 3103 mètres d’altitude face à un restaurant et à l’arrivée de la télécabine Kumme.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes du secteur Rothorn et peuvent notamment se diriger vers la télécabine Kumme où s’engager dans la longue descente en direction du lieu-dit Gant où sont présents le télésiège Hublot et le téléphérique Hohtälli. Il est également possible de rejoindre la gare de départ directement via la piste rouge Rotweng (n°11).

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Rothorn
Exploitant : Zermatt Bergbahnen AG
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1996

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 10 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 30 sec
Débit : 1950 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2571 m
Altitude gare amont : 3103 m
Dénivelé : 532 m
Longueur inclinée : 1150 m
Pente moyenne : 45,60 %
Pente maximale : 80 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Puissance du moteur principal : 1600 kW
Électricité/Électronique : Sisag
Nombre de pylônes : 2

* Caractéristiques des câbles :
Constructeur : Fatzer AG
Diamètre des câbles porteur : 68 mm
Diamètre du câble tracteur : 45 mm

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Gangloff
Capacité : 150 Personnes (+1)
Nombre de véhicules : 2

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval située au complexe Blauherd. On remarque l’arrivée du télécombi en provenance de Sunnegga :


Nombreuses vues autour de la gare aval :




Le bâtiment dit Blauherd est partagé entre les deux remontées mécaniques :


L’accès à l’appareil part la piste :


Au second plan on devine le Cervin qui culmine à 4478 mètres d’altitude :










L’accès au bâtiment :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Bienvenue à Blauherd :


La salle d’attente, avant d’accéder au quai du téléphérique :




Présentation par Fatzer, des câbles du téléphérique :




Le large quai de départ, commun aux deux cabines :


Une cabine en attente de départ :




Le départ progressif d’une cabine :






Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

Survol de la ligne du télésiège Patrullarve :




Approche de la cabine descendante :






Le croisement des cabines :


Vue arrière sur la cabine descendante et sur la ligne :








Pylône P1 :






Pylône P2 :


Vue arrière vers le pylône P2 :

La gare amont :

Approche de la gare amont :






Une cabine à quai de la gare amont :






La sortie :


Bienvenue au Rothorn à 3103 mètres d’altitude :




Gros plan sur une cabine à quai :


La sortie menant aux pistes et au restaurant d’altitude Rothorn :


Les dernières vues autour de la gare amont :




Sur la gauche on distingue la télécabine Kumme :


Vues lointaines de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur une cabine en ligne :






Une cabine portes ouvertes :




L’intérieur de la cabine qui peut accueillir 150 personnes !


La large façade vitrée :




Les commandes du poste de conduite embarqué :


La plaque présentant les caractéristiques de l’appareil :


Plusieurs haut-parleur sont présents dans la cabine :


La plaque présentant la capacité maximale de la cabine :


La plaque du cabinier Gangloff :


Les trappes d’accès au toit :


Le plancher de la cabine, joliment décoré :

Autres photos :

Oui le Cervin est bien là !


Vues de la ligne, depuis les pistes :






Vue lointaine. La ligne de l’appareil est en rouge :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Zermatt.