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 TPH V Bunikauri-Tabagrebi

Chiatura

Shakhtgiprotrans

T1 ES
Options techniques :
  • Monovoie
Année de construction : 1957

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Auteur de ce reportage : ventoux
Section écrite le 19/08/2018 et mise à jour le 21/08/2018
(Mise en cache le 22/08/2018)

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Chiatura : Capitale du manganèse et des téléphériques…
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Bunikauri - Tabagrebi :

Le téléphérique Bunikauri-Tabagrebi, construit en 1957 par l’entreprise Géorgienne Shakhtgiprotrans, est une installation monovoie qui relie deux zones rurales très isolées.
La gare aval, Bunikauri, station motrice-tension, est présente dans un petit bâtiment. La ligne, qui ne dispose pas de pylône, survole un canyon forestier. La gare amont est installée dans un champ assez loin des habitations parsemées.
Un bâtiment imposant à proximité de la gare Tabagrebi fait penser à une école et pourrait expliquer la présence de cette installation permettant aux élèves de transiter sur les deux rives.
L’équipement dispose d’une cabine, pouvant accueillir dix personnes. Le téléphérique fonctionne sans conducteur et à la demande. Comme les autres installations gérées par GM's Chiatura Manganese Mine, l’utilisation est totalement gratuite.

Vue générale (TPH Bunikauri - Tabagrebi) :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique monovoie : Bunikauri - Tabagrebi
Exploitant : GM's Chiatura Manganese Mine
Constructeur : Shakhtgiprotrans
Année de construction : 1957

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : Env. 4 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 30 sec
Débit : 65 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare Bunikauri : 661 m
Altitude gare Tabagrebi : 635 m
Dénivelé : 26 m
Longueur : 418 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Bunikauri
Gare tension : Tabagrebi
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 0

* Caractéristiques du véhicule :
Capacité : 10 Personnes
Nombre de véhicule : 1
Nombre de roulements du chariot : 4

Les photos ont été prises le 14 juillet 2017.

La gare de Tabagrebi :

Approche de la gare aval
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Gare aval et le poste de conduite
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Les poulies de déviation du câble tracteur en gare aval
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La ligne :

Le début de ligne avec le quai d'embarquement
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Le survol est important
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La dernière partie de ligne
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La gare Bunikauri :

La gare vue du dessus
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Vue rapprochée
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La gare et le poste de conduite
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Sur le toit la poulie de déviation du câble
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Un pilier en béton avec un ancien contrepoids
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La machinerie
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Le local machine
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Le véhicule :

La cabine en attente en gare aval
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La cabine en ligne
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Gros plan sur le chariot
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Vous remarquez les aérations limitées de la cabine
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Panneau indiquant que "l'intrusion de personnes non autorisées est interdite"
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Ex voto dans la gare pour protéger les personnes transportées
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Vues générales

La ville de Chiatura au loin
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Un No man's land
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Une maison traditionnelle de la région
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Un camion de chantier en action pour charrier le manganèse
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Texte & Photos : ventoux



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