Localisation(s)
Photo

 TPH V Dhansari-Belsot

Dhansari

Ropeway Nepal

T1 HS
Année de construction : 2013
Fin de service en : 2020

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 25/09/2021 et mise à jour le 29/09/2021
(Mise en cache le 29/09/2021)

Image

Dhansari : Népal
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Dhansari-Belsot :

Le téléphérique Dhansari-Belsot a été conçu comme un moyen de mieux relier les districts de Sindhuli et d'Udayapur ainsi que d'aider économiquement le village de Dhansari qui n'était pas bien relié par les routes. Au moment de la construction, il n'existait aucun passage de rivière Kamala dans la région hormis de longues passerelles traditionnelles. La rivière Kamala ne pouvait être traversée à gué en toute sécurité que pendant la saison sèche. Sinon, les deux méthodes traditionnelles pour traverser la rivière étaient la nage ou de petits radeaux. Pendant la mousson, il fallait parfois des heures pour trouver un passage approprié. Outre les personnes, le téléphérique peut également transporter des marchandises agricoles.

Historiquement, le Népal a connu plus d'une centaine de téléphériques appelés « tuins » permettant de traverser des rivières semblable à la Kamala. Cependant, ces appareils étaient généralement très primitifs et présentaient souvent des risques de sécurité. Le téléphérique représente une alternative sûre offrant une option complète à faible capacité. A noter que le téléphérique de Dhansari-Belsot a été conçu peu après le succès du téléphérique Kotre-Punditar.

Schéma du projet :
Image

La construction du téléphérique Dhansari-Belsot a été achevée le 9 septembre 2012. Cependant, il n'a pas pu être mis en service tout de suite en raison d'un problème de tension éléectrique du réseau national. Bien que le téléphérique dispose d'un moteur diesel de secours, il n'a pas été autorisé à fonctionner sans redondance. Ce n'est que le 5 avril 2013 que l’appareil a finalement pu être ouvert au public. Le téléphérique a fonctionné avec succès pendant plusieurs années. Cependant, le programmes de construction de ponts au Népal s’est développé sur de nombreux fleuves et rivières. L'ouverture d'un pont voisin, fin 2019 ou en 2020, a entraîné la fermeture du téléphérique Dhansari-Belsot.

Localisation de l’appareil sur une carte :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Dhansari-Belsot Mechanized Bridge
Constructeur : Ropeway Nepal
Année de construction : 2012
Jour de mise en service : 5 avril 2013
Année de fin de service : Env. 2020
Montant de l’investissement : 5 854 710 Rs. Ind (Env. 53 000 €)
Tarif : 6 Rs. Ind (0,04 €)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse maximale : 3 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min
Capacité théorique : 6 Personnes / 320 kg
Capacité normale : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare Dhansari : 166 m
Altitude gare Belsot : 180 m
Dénivelé : 14 m
Longueur : 635 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Dhansari
Puissance du moteur principal : 7 HP
Nombre de pylône : 0
Nombre de véhicules : 2

Date des photos : 2012-2013.

Many thanks to Guna Raj Dhakal and Ropeway Nepal for providing the photos. Note that most of the photos were taken during construction or the testing of the new ropeway.
Un grand merci à Guna Raj Dhakal et à Ropeway Nepal pour avoir fourni les photos. Notez que la plupart des photos ont été prises pendant la construction ou les essais du nouveau téléphérique.



La gare Belsot:

Photos présentant la gare Belsot en construction :
Image

Image

Image

Image

Une cabine au départ :
Image

Image

Image


La ligne :

Vues vers Dhansari :
Image

Image

Une cabine survolant la rivière :
Image

Le croisement des véhicules :
Image

Image

De l'autre côté de la rivière, vue vers Belsot :
Image

Zoom sur la gare Belsot. On remarque que sur ce côté la ligne survol une partie terrestre importante :
Image


La gare Dhansari :

Différentes vues autour...
Image

… de la gare de Dhansari :
Image

Image

Arrivée d’une cabine en gare Dhansari :
Image

Image

La gare Dhansari...
Image

… en construction :
Image

Image

Gros plan sur la structure motrice :
Image

Image

Les armoires de commandes :
Image

Image

Image


Les véhicules :

Une cabine en ligne :
Image

Image

Passagers à l’intérieur d’une cabine :
Image

Image


Autres photos :

Image

Portrait de Guna Raj Dhakal de Ropeway Nepal :
Image



Vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=-dfqP2dMYqM

Sources :
Guna Raj Dhakal / Ropeway Nepal
Detailed Feasibility Study of Dhansari-Belsot Mechanized Ghriling, Sindhuli

Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Ropeway Nepal / Guna Raj Dhakal
Date de publication : Septembre 2021



Suivre la discussion sur le forum