TPH100 Schilthorn

Mürren est un village de quelque 450 habitants, situé à 1 638 mètres d'altitude au-dessus d'une haute falaise surmontant le Lauterbrunnental dans le canton de Berne, en Suisse. Il offre un panorama formidable du fameux trio Eiger-Mönch-Jungfrau ainsi que de toute la vallée de Lauterbrunnen. L'accès en voiture n'y étant pas possible, passagers et marchandises doivent être transportés par téléphérique (anciennement funiculaire) et train ou par téléphérique.

Ce téléphérique est la remontée de prestige de la station. Il permet d'accéder au sommet du domaine qui est également le point le plus haut de la Jungfrau Region pour le ski.
Au sommet se trouve le premier restaurant tournant construit en 1967. Il s'agit de la plus haute remontée de l'Oberland Bernois.

La ligne ne comporte qu'une seule voie et un pylône juste avant la gare amont. La ligne retour du cable tracteur ne passe pas par le pylone. Il y a une ligne de traction supplémentaire pour les évacuations.

Une seule piste descend du Schilthorn, une piste noire avec une forte pente bien longue avant un long plat pour accéder au reste des pistes du domaine. Il existe une course partant un peu plus bas que le Schilthorn et descendant jusqu'à Lauterbrunnen, à environ 800m (en pointillés sur le plan).

Le Schilthorn est le lieu de tournage du film de James Bond «Au service secret de Sa Majesté».

Situation sur le plan des pistes:



Situation dans Google Earth:

TPH100 Birg - Schilthorn

Les caractéristiques:

• Nom de l'installation : Birg - Schilthorn / Schilthornbahn


• Constructeur :
• Année de construction : 1967
• Saison d'exploitation : été/hiver
• Capacité : 100 personne(s)
• Altitude Aval : 2684 m
• Altitude Amont : 2967 m
• Dénivelé :283 m
• Longueur développée : 1766 m
• Débit : 600 personnes/heure
• Vitesse d'exploitation : 10 m/s
• Emplacement Motrice aval
• Emplacement Tension amont/aval
• Nb Pylones : 1

Diverses vues de l'installation:



Au fond, de gauche à droite: le Wetterhorn, l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau.









Vous pouvez voir sur le bas de la potence de longs galets sur lesquels vient rouler le câble de la ligne de secours.










La motorisation:

Le câble tracteur principal passe par deux poulies à double gorge.





La motorisation principale avec le réducteur.



Deux moteurs de secours autour d'une des poulies.



Un moteur hydraulique actionne la petite poulie de la ligne de secours. Une nacelle est posée sur le quai.









Les câbles porteurs arrivent dans la grande fosse qui comprend aussi la tension du TPH80 Mürren - Birg.