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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/10/2017 et mise à jour le 07/10/2017
(Mise en cache le 07/10/2017)

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Chiatura : Capitale du manganèse et des téléphériques…
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Itkvisi :

Le téléphérique Itkvisi est le second tronçon d’une chaîne de deux remontées mécaniques qui permettent de relier la route de Chiatura à une mine de manganèse importante de la vallée. Cet appareil est installé dans la continuité du téléphérique Avarioni qui relie la route de Chiatura à une zone d’habitations. Itkvisi permet d’accéder uniquement à une mine de GM’s Chiatura Manganese est donc emprunté par les ouvriers se rendant sur leur lieu de travail.
Construit en 1954 par l’entreprise locale Shakhtgiprotrans, il s’agit d’une installation classique mais qui a mal vieilli. Vous remarquerez que les gares sont construites dans des bâtiments en bois. L’équipement dispose de deux cabines, pouvant accueillir six personnes, qui ont l’originalité d’avoir des fenêtres grillagées. La ligne, qui survole une gorge importante, est assez courte et ne dispose pas de pylône.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Itkvisi
Exploitant : GM's Chiatura Manganese Mine
Constructeur : Shakhtgiprotrans
Année de construction : 1957

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : Env. 5 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min
Débit : 350 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 444 m
Altitude gare amont : 506 m
Dénivelé : 62 m
Longueur : Env. 300 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 0

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de roulement du chariot : 4

Les photos ont été prises le 04 juin 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval…
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… qui est installée non loin de l’arrivée du téléphérique Avarioni :
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L’appareil est utilisé par les ouvrier de GM's qui vont et viennent de la mine :
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Vue des…
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… poulies de déviation en gare aval :
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Le poste de conduite aval :
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Nombreuses vues…
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… d’une cabine à quai :
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Gros plan, sur la cabine :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

Le départ…
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Le début de ligne :
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Le croisement…
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… des…
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… véhicules :
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Vue arrière sur la ligne :
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Le dernière partie de la ligne :
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Approche de la gare amont :
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La gare amont :

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Arrivée en gare amont :
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Différentes vues du quai…
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… de la gare amont :
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Salle d’attente :
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Le poste de conduite amont :
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Vues extérieures…
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... de la gare amont :
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Les véhicules :

Une cabine en ligne :
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Gros plan…
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… autour d’une cabine :
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La porte vérouillée de l’extérieur :
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Vues à l’intérieur d’une cabine :
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Le plancher :
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Le chariot :
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Autres photos :

Le croisement des cabines :
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Vues sur la ligne :
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Vue sur les bâtiments de la mine de manganèse. On devine la gare de départ du téléphérique Avarioni :
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Zoom sur le téléphérique de minerai :
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Texte & Photos :
Rodo_Af



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