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Auteur de cette partie : rodo_af
Section écrite le 23/07/2010 et mise à jour le 18/11/2023
(Mise en cache le 18/11/2023)

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Val Gardena : Dolomiti Superski (Italie)
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Piz Sella :

Le téléphérique Piz Sella est la principale remontée du front de neige de Plan de Gralba. Ce front de neige est lui même situé en amont de la station de Val Gardena. La présence d'un vaste parking en fait le point de départ des skieurs a la journée venant en voiture. Construit en 2003, il s'agit de l’une des dernières installations du manufacturier Hölzl. Ce téléphérique moderne utilise la technologie du double porteur, mono tracteur avec des cabines d'une capacité de 103 personnes fournit par l’italien Lovisolo.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Un vaste quai commun au deux cabines y est présent. La ligne qui survole la grande zone débutante ainsi que les nombreuses pistes retour station avant d'arriver sur le dôme où est située la gare amont, est composée d'un unique et imposant pylône. La gare amont est la station tension de l’installation. Une fois arrivée, de nombreuses pistes s'offrent aux skieurs, ainsi que de nombreux installations qui permettent un retour au front de neige de Val Gardena, ou de rejoindre les deux sens de la Sella Ronda.

Situation sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
Type : TPH – Téléphérique à va et viens : Piz Sella
Exploitant : Piz Sella the Top
Constructeur : Hölzl
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 10 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 1200 P/h
Capacité : 103 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1800 m
Altitude gare amont : 2248 m
Dénivelé : 448 m
Longueur : 1680,25 m

* Caractéristiques techniques :
Gare tension : Gare amont
Gare motrice : Gare aval
Type de tension : Contrepoids
Constructeur des cabines : Lovisolo
Nombre de véhicules : 2
Nombre de pylône : 1

La gare aval :

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L'accès au quai d'embarquement :
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Les poulies de déviations :
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Le poste de conduite :
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La ligne :

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Le pylône P1 :
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La gare amont :

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Les cabines :

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Le chariot et le vérin évitant le balancement de la cabine :
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Vues depuis les pistes :

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Ainsi se termine le reportage, en espérant qu'il vous ait plu,

A bientôt,

Rédacteurs : Stleger2008 - Rodo_Af
Photographe : Rodo_Af


;)



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