Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/02/2019 et mise à jour le 03/02/2019
(Mise en cache le 03/02/2019)
Wagrain : Snow Space (Ski Amadé)
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le téléphérique G-Link :
Le téléphérique G-Link est un appareil de liaison permettant de connecter les domaines skiables de Flachau-Wagrain et Wagrain-Alpendorf. Grâce à cette remontée mécaniques ouverte en 2013 un nouveau vaste domaine skiable 100% relié a pu voir le jour : dénommé Snow Space, ce domaine skiable est l’une des composantes de l’immense Ski Amadé.
Présent de part et d’autres sur la commune de Wagrain, le G-Link a été construit par Garaventa, l’entreprise spécialiste de ce type de matériel dans le groupe Doppelmayr.
Les deux gares sont intelligemment situées à plus de 1200 mètres d’altitude où l’enneigement dans cette partie des Alpes est fort, ce qui garantit une exploitation maximale lors des saisons d’hiver. Les gares sur les deux versants sont connectées à des remontées mécaniques qui ont déjà passé un premier palier entre la vallée et les sommets des secteurs de ski concernés.
La gare de Wagrain, installée au niveau de l’intermédiaire entre la télécabine -partant du village- et du télésiège Grafenberg, est la station motrice de l’appareil. La ligne, qui survole la vallée et dispose de deux pylônes, à la particularité d’avoir une longue portée de 2100 mètres entre ces deux ouvrages. La gare de Flachau est positionnée au niveau de l’intermédiaire de la longue télécabine Flying Mozart qui relie le village de Wagrain au sommet du secteur. Le G-Link est équipé de deux cabines de Cwa, longues de 9 mètres et larges de 4 mètres, qui peuvent accueillir 130 personnes.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : G-Link
Exploitant : Bergbahnen AG Wagrain
Constructeur : Garaventa
Années de construction : 2012-2013
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 12 m/s
Durée du parcours : Env. 6 min
Débit : 2268 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare de Wagrain : 1240 m
Altitude gare de Flachau : 1233 m
Dénivelé : 7 m
Longueur : 2300 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Wagrain
Gare tension : Flachau
Puissance du moteur principal au démarrage : 1822 kW
Type de tension du câble tracteur : Contrepoids
Poids du contrepoids : 42 T
Nombre de pylônes : 2
* Caractéristiques des câbles :
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre des câbles porteur : 64 mm
Diamètre du câble tracteur : 43 mm
* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : CWA Constructions SA
Année de construction : 2013
Capacité : 130 Personnes (+1 conducteur)
Nombre de véhicules : 2
Roulements du chariot : 16
Les photos ont été prises le 11 décembre 2018.
La gare de Wagrain :
Approche de la gare de Wagrain :
Sur la droite, le télésiège Grafenberg Express II :
Vues d’ensemble de la gare de Wagrain :
L’entrée/sortie du bâtiment :
A droite le cheminement de sortie, à gauche l’accès au départ :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Le poste de conduite :
Le cheminement d’arrivée :
La salle d’attente pour l’embarquement :
Plusieurs places assissent sont présentes :
Vue d’ensemble de la salle d’attente :
Une cabine à quai :
Le départ :
Vue arrière sur la gare de Wagrain :
La ligne :
Le pylône P1 :
Approche du pylône P1 :
La tête de pylône :
Vue arrière sur le pylône P1 :
La longue portée…
… entre les pylônes P1 et P2 de 2100 mètres :
Survol de 232 mètres de hauteur :
Croisement…
… des cabines :
Vue arrière sur la cabine montante :
La seconde partie de ligne :
Le pylône P2 :
Approche de la cabine de la gare de Flachau :
La gare de Flachau :
La gare de Flachau vue de face…
… au second plan la télécabine Flying Mozart :
L’arrivée en gare :
Le cheminement d’arrivée :
L’échelle de l’accès à l’étage de la gare :
Réserve de câble porteur :
Un petit salon a été aménagé pour faire patienter les visiteurs :
L’entrée/sortie vers les pistes :
L’accès au départ :
Le comptage du nombre de voyageurs accepté dans la cabine (L’appareil est exploité à 125 personnes maximum) :
La salle d’attente à l’embarquement :
Le poste de conduite :
Vue de l’ensemble de la salle d’embarquement :
Dans la gare de Flachau, une plaque présente une partie des caractéristiques de l’appareil :
Présentation des différents câbles de l’appareil :
Une exposition photos présente la construction du téléphérique en 2012 et 2013 :
La connexion avec la gare intermédiaire de la télécabine Flying Mozart s’effectue via des ascenseurs :
Depuis la zone d’accès à la télécabine Flying Mozart, la passerelle d’accès aux ascenseurs qui mènent à la gare du téléphérique :
La gare de Flachau est située à l’étage inférieur :
Les véhicules :
Une cabine en ligne :
Une cabine vue de face :
Gros plan sur le toit d’une cabine :
Gros plan sur un chariot :
L’intérieur d’une cabine :
Sur les côtés des banquettes rabattables :
Le poste de conduite :
Le tableau de commandes de bord :
Un extincteur est également présent :
La plaque de Cwa :
Des poignées de plafond sont présentes :
L’une des trappes d’accès au toit :
Autre photo :
Sur le brin montant, on remarque que le téléphérique survol la ligne de la télécabine Grafenbergbahn :
Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Snow Space.
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