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Auteur de cette partie : Tony le savoyard
Section écrite le 14/08/2024 et mise à jour le 17/08/2024
(Mise en cache le 17/08/2024)
Fuente Dé : Espagne
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le téléphérique Fuente Dé :
Le téléphérique de Fuenté Dé, dit Mirador del Cable, se trouve au terminus de la route CA-185 dans le hameau éponyme. Avant cette installation touristique, la région a déjà connu le transport par câble pour acheminer en vallée les minerais de la mine de Vega de Liordes.
L'idée de relier une zone de haute montagne au cœur des Picos de Europa avec Fuente Dé a été initialement imaginée par José Antonio Odriozola, ancien président de la Federación Española de Montañismo (Fédération espagnole d'alpinisme), dont la famille était originaire de la comarque de Liébana.
La construction a débuté en novembre 1962, l’appareil a commencé à fonctionner le 21 août 1966 et la cérémonie d'inauguration a eu lieu le 12 septembre 1966 en présence du président Franco. La ligne a été conçue par l'ingénieur José Calavera Ruiz aidée de l'architecte Ángel Hernández Morales. Les travaux de génie civil ont été exécutés par l'entreprise AGOSA (de l'ingénieur civil Agustín Gómez Obregón). La gare aval est un bâtiment en béton armé dont l'intérêt vient de son caractère brutaliste typique des bâtiments industriels de l'époque.
Les installations mécaniques (cabines, moteurs...) ont été réalisées par l'entreprise italienne Ceretti Tanfani. Les câbles ont été fournis par Nueva Montaña Quijano.
L’appareil est aujourd’hui exploité par la société publique CANTUR – Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística – Cantabria qui possède entre autres la station de ski d’Alto Campoo.
La capacité de transport des cabines est actuellement de 21 personnes incluant le conducteur. Les cabines actuelles fournies par Gangloff sont la seconde génération de cabines.
Le téléphérique a subi diverses modifications et transformations au cours de ses plus de 50 années d'existence. Les cabines historiques avaient une capacité de 15 passagers mais en 2006, la nouvelle réglementation espagnole du transport par câble a limité la capacité des cabines actuelles pouvant accueillir 28 passagers à 20 personnes. Le changement de cabine avait donné lieu aussi à une modernisation électrique de l’appareil réalisée par Poma Italia.
Les moteurs (électriques, bien qu'ils disposent également d'un moteur diesel de réserve) sont situés dans la gare inférieure, où se trouvent également les contrepoids des câbles. Ceux-ci sont ancrés dans la station haute en les enroulant dans des rouleaux en béton situés dans un bâtiment non accessible au public.
La ligne couvre un dénivelé de 753 mètres. Sa station inférieure est située à 1090 mètres et celle supérieure à 1850 mètres. La station supérieure s'appelle El Cable et offre une vue plongeante sur la vallée de Fuente Dé.
Le trajet s’effectue sans pylônes et dure 3 minutes et 40 secondes. La longueur des câbles est de 1420 mètres et la vitesse des cabines est généralement de 10 mètres par seconde.
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Mirador del Cable
Exploitant : Teleférico Funte Dé Cantabria
Constructeur : Ceretti e Tanfani
Années de construction : 1962 à 1966
Date d’inauguration : 12 septembre 1966
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse maximale : 10 m/s
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Débit horaire : 300 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1070 m
Altitude gare amont : 1823 m
Dénivelé : 753 m
Longueur inclinée : 1420 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Fournisseur du moteur électrique principal : Siemens
Type de tension : Contrepoids
Nombre de câbles : 2 (1 porteur et 1 tracteur)
* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 20 + 1 Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de galets du chariot : 8
La gare aval :
Vue générale de la gare aval avec le parking :
L'hôtel Parador Funte Dé :
Bienvenue au téléphérique Funte Dé !
Les caractéristiques de de l'installation :
Les tickets du jour :
Les horaires d'ouverture :
Vues autour...
… de la gare aval :
Le véhicule de maintenance :
Zoom sur la poulie motrice :
La plaque du constructeur du moteur principal :
Le poste de commandes aval :
Le quai de départ et d'arrivée :
Une cabine s'élance :
La ligne :
Début de la très longue portée jusqu'à la gare amont :
Croisement...
… de la cabine qui descend :
Approche...
… de la gare amont :
La gare amont : El Cable
Entrée en gare amont :
La cabine à quai :
Autre vue des quais :
Vue de la gare amont en contre-plongée :
Balade autour dans les environs de la gare amont :
Les véhicules :
Une ancienne cabine est en exposition en gare aval :
Zoom sur les deux cabines qui se croisent :
La cabine pouvant accueillir 20 personnes :
Les commandes du cabinier :
La plaque du constructeur des cabines Gangloff :
Le chariot :
Autres photos :
La vallée de funte Dé et son téléphérique :
La descente en téléphérique...
… jusqu'à la gare aval :
Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Ventoux
Photos : Ventoux
Pour plus d’informations : Telepherico de Funte Dé.
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