Localisation(s)
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 TPH25 Samgori-Vazisubani

Tbilissi

Geospectrans

T1 HS
Année de construction : 1986
Année de fin de service en : 2002

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 24/08/2018 et mise à jour le 25/08/2018
(Mise en cache le 25/08/2018)

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Tbilissi : capitale de la Géorgie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le téléphérique Samgori-Vazisubani :

Le téléphérique Samgori-Vazisubani était un appareil de transport en commun installé dans la ville de Tbilissi capitale de la Géorgie. Cet appareil permettait de relier la gare de métro de Samgori à un quartier populaire qui a connu une expansion importante au cours des années 1980. Bien sûr le téléphérique Samgori-Vazisubani a été construit par Geospectrans, entreprise géorgienne qui construisit un nombre important de remontées mécaniques de ce type dans toute l’ex-URSS. Disposant de deux cabines de 25 personnes le téléphérique avait un débit limité à 350 personnes par heure et par sens d’exploitation.

Ouvert officiellement le 6 juin 1986 cette remontée mécanique a malheureusement cessé d’être exploitée en 2002. Depuis cette date, tout est resté en état. Les deux cabines sont sur les câbles et les gares sont laissées à l’abandon.
Classiquement la gare aval était la station tension. La ligne, longue de plus de 800 mètres disposait de deux pylônes treillis. La gare amont, station motrice, était positionnée sur une colline au centre d’un quartier fortement habité. Vous remarquerez que cette gare est aujourd’hui habitée d’une manière certainement non officielle.

Il semblerait qu’il y ait régulièrement des projets de rénovation de l’appareil, ou d’installation d’une télécabine sur ce secteur. En effet, Tbilissi depuis quelques années a déjà remis en service deux appareils touristiques similaires. De plus une télécabine a été construite par Leitner en 2012, et une nouvelle télécabine à but de transport en commun est actuellement en construction (ouverture 2019/2020). Ainsi, puisque le transport par câble est de nouveau une option plébiscité dans la capitale géorgienne et que le quartier de Vazisubani est en pleine rénovation avec la construction de nouveaux logements, un moyen de transport urbain par câble aurait de nouveau toute son importance dans cette partie de la ville.

Localisation de l’appareil sur le plan de la ville :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va-et-vient : Samgori-Vazisubani
Exploitant : Tbilisi City Hall
Constructeur : Geospectrans
Années de construction : 1984-1986
Jour d’ouverture : 06 juin 1986
Année d’abandon : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuelle
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min
Débit : Env. 375 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 453 m
Altitude gare amont : 516 m
Dénivelé : 63 m
Longueur : 823 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Tbilisi Aviation Factory
Capacité : 25 Personnes
Nombre de véhicules : 2
Nombre de roulements du chariot : 8

Les photos ont été prises majoritairement en mars 2018.

La gare aval :

Différentes vues…
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… autour de la gare aval…
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… présente à 150 mètres de la station de métro Samgori :
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La partie arrière du bâtiment de la gare aval :
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A l’intérieur, la poulie de renvoie…
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… au contrepoids qui effectuait la tension du câble tracteur :
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Autres vues autour de la gare aval :
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Zoom sur les quais :
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La ligne :

Vue sur la ligne depuis le quai :
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Le début de ligne :
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La cabine rouge, à l’abandon, à une centaine de mètres de la gare aval !
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L’imposant…
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… pylône P1 :
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Le pylône…
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… P2 :
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La fin de ligne…
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… entourée par les bâtiments du quartier Vazisubani :
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Depuis la gare amont…
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… vue sur la dernière partie de la ligne :
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La cabine blanche, également à l’abandon, à une centaine de mètre de la gare amont :
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La gare amont :

Gros plans sur le bâtiment de la gare amont :
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La devanture de la gare :
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Le bâtiment étant habité on remarque que toutes les aérations sont bouchées :
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Visite des vestiges de la machinerie :
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L’ancien quai qui est devenu le toit de l’habitat d’un logement :
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L’ancienne sortie :
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L’ancienne entrée d’accès aux quais :
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La porte de la machinerie :
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Différentes vues…
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… de la gare amont…
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… dans son environnement :
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Les véhicules :

Différentes vues sur les deux cabines qui sont actuellement sur la ligne :
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Gros plan sur la cabine blanche :
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Différentes vues de la cabine rouge :
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Autres photos :

Dernières vues du téléphérique Samgori-Vazisubani :
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Pour plus d’informations
: Ville de Tbilissi
Texte & photos : Rodo_Af & Siachoquero



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