TPH35 Dendrary

Sochi : ville Olympique au bord de la mer Noire


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Le téléphérique Dendrary :

Le téléphérique Dendrary est une installation touristique, construit à l’époque soviétique, qui est installé dans la ville de Sochi et permet d’accéder au sommet du jardin botanique de la ville.
Ouverte à l’année, cette installation est l’un des atouts touristiques de Sochi. A noter que dernièrement les cabines d’origine ont été changées par des équipements Swoboda.

La gare aval est installée au centre d’une barre d’immeubles, le long de la grande route qui relie le centre ville aux villages touristiques des alentours. La ligne, composée de 2 pylônes, traverse le jardin botanique. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du parc. Vous remarquerez l’architecture atypique de cette gare classique des bâtiments soviétiques.

Pour plus d’informations :

Les photos ont été prises le 04 mars 2015.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TPH - Téléphérique à va et vient : Dendrary
Exploitant : Municipalité de Sochi
Constructeur : ?
Année de construction : 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Annuel
Vitesse : Env. 6,50 m/s
Durée du parcours : Env. 2 min 30 sec
Débit : 700 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 17 m
Altitude gare amont : 152 m
Dénivelé : 135 m
Longueur : 920 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension du câble porteur : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Swoboda
Capacité : 35 Personnes (+1 cabinier)
Nombre de véhicules : 2
Nombre de galets du chariot : 8

Exceptionnellement, en raison de la qualité des photos, l’appareil est présenté de la gare amont, vers la gare aval :

Vue sur la ville, depuis le sommet du « Sochi National Park »,







La gare amont :

Approche et vues d’ensemble de la gare amont…


…à l’architecture soviétique,




L’accès à la gare,


Le toit du bâtiment,


Vue sur le quai de la gare amont,


A l’étage le poste de conduite,


Le butoir,


Vue du toit,


Une cabine à quai,




Le début de ligne,


Vue arrière sur la gare amont,



La ligne :

Le pylône P2,




Passage du pylône,


La portée entre les pylônes P2 et P1,


Survol du Sochi National Park,


Au second plan : la mer noire,




Approche de la cabine montante,




Le croissement des cabines,


Vue arrière sur la cabine montante,




Le pylône P1,


La portée entre le pylône P1 et la gare aval,




Survol de la route principale qui mène vers le centre ville,





La gare aval :

Approche de la gare aval,




Le quai d’arrivée,


Une cabine à quai,








Vue opposée du quai de la gare aval,


Le butoir en gare aval,


La sortie du quai,


Nombreuses vues autour du bâtiment de la gare aval,








Vue lointaine de la gare aval,


La gare aval : circuit départ…

L’entrée du bâtiment,




La billetterie,




Les tarifs et horaires d’exploitation. En 2015, l’aller/retour est à 400 Roubles (soit 6,40 €)


Les billets,


L’accès au quai – qui est situé à l’étage,




La salle d’attente,


L’accès au quai,



Les véhicules :

Vue de l’ensemble d’une cabine à quai,




La façade,


Le bas de la cabine,


L’intérieur d’une cabine,




Les commandes et le frein de service,


L’échelle d’accès au toit,


Les aérations de façade,


La plaque du cabinier Swoboda,


La trappe d’évacuation,




La nacelle,


Le chariot,



Autres photos :

Vue depuis le quai de départ,




Approche d’une cabine en gare aval,




Texte & photos : Rodo_Af
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