Pitalito - Huila (Colombia) :
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le téléphérique Los Peregollos :
Le téléphérique Los Peregollos, construit en 2014 par l’entreprise artisanale locale Tecnimecánicas Florencia, est un appareil à vocation touristique. Il s’agit du premier équipement construit par la jeune entreprise colombienne qui espère implanter d’autres installations similaires dans ce grand pays montagneux.
L’objectif est, un peu comme un manège, de permettre aux visiteurs d’avoir une vue aérienne sur la vallée. Il n‘y a pas d’attraction, ni de restaurant d’installé en gare aval en espérant que cela puisse être fait.
Techniquement, cet appareil monovoie fonctionne grâce à un moteur thermique issue d’un véhicule Renault et adapté par l’entreprise Tecnimecánicas Florencia. En cas de problème, un moteur électrique est utilisé afin de faire évacuer le véhicule.
La particularité de ce téléphérique est de disposer d’une cabine de 6 places en forme des célèbres bus colombiens ! Ceci a un charme et est une attraction pour les visiteurs faisant penser à un « bus volant ».
Les photos ont été prises le 04 janvier 2015.
Les caractéristiques techniques de l'installation :
* Caractéristiques administratives :
TPH – Téléphérique à monovoie : Los Peregollos
Exploitant : Parador turístico los Peregollos
Constructeur : Tecnimecánicas Florencia
Inauguration : Mars 2014
Horaire d'exploitation : Mardi au dimanche de 11 à 18 heures
* Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Annuel
Vitesse maximale : 8,33 m/sec
Durée du parcours : Env. 1 min
Débit : Env. 120 p/h
Tarif d'un transport aller/retour en 2015 : 3000 $col (soit 0,90 €)
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1510 m
Altitude gare amont : Env. 1570 m
Dénivelé : Env. 60 m
Longueur : Env. 320 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension câble tracteur : Aval
Moteur de service : Moteur thermique Renault
Moteur de secours : Moteur électrique de 220 v
* Caractéristiques des câbles :
Nombre de câbles : 3
Nombre de câbles porteur : 2
Nombre de câble tracteur : 1
Diamètre d'un câble porteur : 16 mm +/-
Diamètre d'un câble tracteur : 10mm +/-
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylône : 1
* Caractéristiques véhicule :
Nombre de véhicule : 1
Constructeur de la cabine : Tecnimecánicas Florencia
Capacité : 6 Personnes
Charge maximale par cabine : 600 kg
Malheureusement, lors de la visite, le téléphérique était en panne. Découvrez tout de même cette remontée mécanique très originale.
Bienvenue à Los Peregollos :
La gare amont : Restaurante
De nombreux visiteurs en fin de semaine,
Vue générale sur le restaurant et la gare de départ du téléphérique,
L’accès au départ, sur la droite le poste de conduite,
Vue de face de la station motrice,
En arrière de la station, l’ancrage des câbles porteurs,
Les mécaniciens en train de réparer un problème technique,
Voici en détail le poste de conduite. Le fonctionnement est fait à partir d'un moteur à essence d'une Renault 4L. A observé, sur la main droite le levier du freinage d'urgence,
En cas de panne du moteur essence, on voit à droite le sélecteur permettant d'entraîner le moteur électrique et ainsi évacuer la ligne. En bas, on peut deviner les pédales permettant d'embrayer pour passer les vitesses du moteur,
Vue sur le moteur Renault,
Partie inférieur,
Le frein d’urgence et sur la droite la connexion au moteur électrique,
Autre vue, avec en arrière le moteur électrique,
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La ligne et le véhicule :
Allant sur la droite la tyrolienne,
Vue sur l’ensemble de la ligne,
Gros plan sur l’unique véhicule du téléphérique en forme de bus colombien !
Publicité du fabricant,
L’intérieur du véhicule comportant 3 banquettes de 2 places,
Sur le toit les accroches et roulements,
Photo Tecnimecánicas Florencia
Photo Tecnimecánicas Florencia
La construction du véhicule :
Photo Tecnimecánicas Florencia
Photo Tecnimecánicas Florencia
Photo Tecnimecánicas Florencia
La tyrolienne :
Sur la droite du téléphérique, la tyrolienne :
La pince,
Le câble porteur et le petit moteur relié à un filin qui sert à ramener le véhicule après la descente,
Vue sur la ligne,
Autre vue, avec les bassins de pêche,
Texte : Rodo_Af / Julio Manizales
Photos : Julio Manizales (sauf mention contraire)
Total agradecimiento (remerciements) :
- Por el asesoramiento para llegar a la linea y detalles del bello Municipio de Bruselas al doctor Adriano Trujillo Museo Huellas ( trujilloadriano@hotmail.com) mas info : clic aqui
- Compañía Tecnimecánicas Florencia datos técnicos y posibles proyectos a futuro; mas info : clic aqui
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