TSCD4-8 Combi II

Shymbulak : Kazakhstan

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Le téléporté Combi II :

Le téléporté Combi II est le second tronçon, d’une chaîne de deux appareils similaires, qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable depuis le front de neige de Shymbulak. Construit par Leitner en 2010, dans la continuité du premier tronçon, le Combi II est présent à l’intermédiaire, à 2840 mètres d’altitude, à proximité d’un important hôtel/restaurant.
Ce type d’équipement qui mélange cabines et sièges est vraiment parfait à Shymbulak où une grande clientèle de piétons est présente. Ainsi l’été, tous les visiteurs choisissent le mode de transport qu’ils préfèrent. Mais l’hiver les piétons doivent obligatoirement utiliser les cabines. Concrètement il y’a à Shymbulak une alternance de deux sièges quatre places, pour une cabine huit places.

Techniquement, la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Ainsi, l’intermédiaire à 2840 mètres d’altitude regroupe les deux motrices des Combi ce qui doit faciliter le quotidien des équipes techniques de Shymbulak. La ligne, qui survole la piste du secteur principal, est longue de 1097 mètres et dispose de onze pylônes. La gare amont, station retour équipée du garage, est accolée à un vaste restaurant d’altitude au sommet du domaine skiable. Pour l’anecdote, ce restaurant et le garage ont été détruit en 2022 par un incendie accidentel. Logiquement tout sera reconstruit lors de l’année 2023.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via la large rouge piste n°12, où basculer sur le secteur Leviy Talgar équipé d’un télésiège.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSCD - Télésiège avec cabines à pinces débrayables : Combi II
Exploitant : Shymbulak Mountain Resort
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 55 sec
Débit : 1900 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2830 m
Altitude gare amont : 3194 m
Dénivelé : 364 m
Longueur inclinée : 1097 m
Pente maximale : 54 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 360 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des cabines : Sigma
Type de cabines : Diamond
Capacité des cabines | sièges : 8 Personnes | 4 personnes
Nombre de cabines | sièges : 18 | 36
Type de pinces : LPA-M
Garage : Gare amont

La gare aval :

Approche de la gare aval :


Au second plan, l’arrivée du TSCD Combi I et un hôtel/restaurant :


Gros plan sur la...






… gare motrice-tension de l'installation :


Les accès à l'installation pour les cabines et sièges :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Le quai d'embarquement des cabines :


Les horaires d’ouverture de l'installation :


La canne d'ouverture des cabines :


La plaque Leitner présentant les caractéristiques de l'installation :


Approche de la zone de départ pour les sièges :


Les portillons de cadencement :


La zone de départ :


Le départ :


Les deux premiers pylônes de la ligne :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C/10C
P2 : 10C/10C
P3 : 6S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 12S/12S
P6 : 10C/10C
P7 : 6S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/6S
P10 : 12S/12S
P11 : 6S/6S

Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Balancier compression :




Pylône P7 :




Pylône P8 :




Pylône P9 :


Pylône P10 :


Pylône P11. Sur la droite, l’ancien restaurant d’altitude qui a pris feu :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Entrée en gare amont :


L'arrivée :


L'accès au garage (qui a été détruit) :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :




La poulie retour de l'installation :


Une cabine dans le contour :


Le quai d'arrivée/départ des cabines :




Vues autour...




… de la gare amont :

Les véhicules :

Une cabine Diamond de huit places en ligne :


Détail d'une cabine en gare :


Les racks à skis :


Une banquette de quatre places (A noter l’affiche publicitaire pour un constructeur automobile) :


Les aérations sur les portes :


Les pictogrammes de sécurité :


La plaque du constructeur :


Gros plan sur les sièges de quatre places en ligne :




L'assise et le dossier :


La poignée d'ouverture du garde-corps :


Les reposes-skis :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Shymbulak.