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Localisation(s)
Photo

 TSCD8-10 Plattenkar

Obertauern

Leitner

T1 ES
Année de construction : 2018

Remplace l'appareil suivant :



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 21/12/2018 et mise à jour le 23/12/2018
(Mise en cache le 23/12/2018)

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Obertauern :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télémix Plattenkar :

Le télémix Plattenkar est situé sur le versant est du col des Tauern de Radstadt, directement dans un hameau du village. Il s’agit de l’un des deux téléportés exploités par l’entreprise Steiner GmbH. Le groupe Steiner-1888 c'est développé dans le prêt à porter de vêtements de laine et de loden. Aujourd’hui Steiner-1888 est la première entreprise d’Autriche dans ce domaine. Historiquement un téléski a été construit sur cet emplacement en 1959. Il s’agissait alors de la première remontée mécanique sur le col de Tauern. Cet appareil pionnier fût remplacé en 1991 par un télésiège débrayable quatre places construit par Leitner.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien Plattenkar en cliquant sur le logo <<



En 2018, l’entreprise Steiner a investi 14 millions d’€uros dans un nouvel appareil, de type TSCD qui utilise à la fois des sièges et des cabines. Cet équipement permet de sensiblement augmenter le débit horaire sur cet axe et surtout de nettement améliorer le confort des utilisateurs. En effet, les choix de confort et de sécurité fait par l’exploitant sont à remarqué par notamment la présence de loden fournit par Steiner sur les assises des sièges et des cabines. Les sièges sont des équipements à coque premium avec des assises et dossiers très confortables. Vous remarquerez la présence des options d’assises chauffantes, de bulles de protection et de barres de sécurité gérées automatiquement dans les gares. Les sièges disposent de broderies haut de gamme.
Les cabines du Plattenkar ont été fournies par Sigma, fournisseur attitré du groupe Leitner. Il s’agit des cabines Diamond EVO qui sont la nouvelle génération d’équipement succédant aux Diamond qui ont connu un très vif succès ces dernières années. Les cabines EVO sont très lumineuses et plus spacieuses.

Le choix de ce type d’équipement sur cet axe s’explique par la volonté de faciliter l’accès aux débutants qui préféreraient utiliser les cabines. De plus cette installation laisse entrevoir une exploitation estival et permettrait de faciliter le transport de piétons si un restaurant d’altitude est construit dans les années à venir.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSCD - Télésiège et télécabine à pinces débrayables : Plattenkar
Exploitant : Steiner GmbH & Co KG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 35 sec
Débit : 3630 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1664 m
Altitude gare amont : 2047 m
Dénivelé : 383 m
Longueur : 1065 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Station retour : Amont
Type de motorisation : Direct Drive
Puissance du moteur principal : 690 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Nombre de véhicules spéciaux : 1
Type de pinces : LPA
Garage : Gare amont

* Caractéristiques des sièges :
Constructeur : Leitner
Option des véhicules a/ : A bulles de protection
Option des véhicules b/ : A assises chauffantes
Capacité : 8 Personnes
Nombre de sièges : 48

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Sigma Cabins
Type de véhicule : Diamond EVO
Capacité : 10 Personnes
Nombre de cabines : 10

Les photos ont été prises majoritairement en décembre 2018.

La gare aval :

La gare aval, installée à proximité du télésiège Edelweis, est la station tension de l’appareil. La G1 est adossée à un vaste bâtiment, tout neuf, qui accueille les locaux techniques, du service damage, du service administratif et la billetterie de l’exploitant. Vous remarquerez que l’embarquement des sièges est assisté par un tapis de positionnement.

Vue d’ensemble de la ligne :
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Gros plan sur la gare aval :
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Différentes vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la structure de la gare aval :
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Sur la droite la billetterie :
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Un vaste bâtiment a été construit qui abrite…
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… les locaux du service damage, des bureaux administratifs, et techniques :
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Gros plan sur la tête de la gare :
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La zone d’arrivée en gare aval :
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Tour de publicités présentant des produits Steiner :
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L’accès à l’appareil :
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Les deux circuits d’accès au départ :
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Les bornes de contrôles des forfaits pour les personnes utilisant les sièges :
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Les bornes de contrôles des forfaits pour les personnes utilisant les cabines :
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L’accès au quai de départ du circuit cabine :
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Sur le poste de conduite, la plaque d’informations des caractéristiques de l’appareil :
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La zone d’embarquement et débarquement des cabines :
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Un véhicule dans le contour de la gare :
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La zone d’accès au départ circuit sièges :
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Les portillons de cadencement qui disposent de lumières d’informations :
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Le tapis de positionnement :
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Des skieurs prêts au départ :
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Le poste de conduite principal :
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L’échelle d’accès à l’étage de la structure :
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Le départ :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 12C / 12C
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 12S / 10S
P10 : 12S / 12S
P11 : 12S / 12S

Le début de ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 12S/10S :
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Survol de la piste rouge N°3 :
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Pylône P10 :
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Tête du pylône P11 :
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Balanciers 12S/12S x 2 :
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La gare amont :


La gare amont, positionnée à 2047 mètres d’altitude dans une zone isolée du domaine skiable, est la station motrice de l’appareil. A noter la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des sièges et cabines.

Sur la droite, le bâtiment du garage :
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Arrivée en gare amont :
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Sur la droite le poste de conduite amont :
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L’entrée du garage :
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Une protection anti-avalanche entoure la zone d’arrivée et la gare amont :
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La zone de débarquement :
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Le poste de vigie du quai d’arrivée des cabines :
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Le quai d’arrivée…
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… dédié aux personnes utilisant les cabines :
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Un siège prêt au départ :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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La zone de sortie et d’entrée du circuit cabine :
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Vues générales de la gare amont :
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Les véhicules : les sièges

Deux sièges en ligne :
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Zoom sur un siège. On distingue nettement le système de l’assise chauffante :
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Zoom sur la pince et la partie haute du siège :
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Gros plan sur le siège en gare :
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L’arrière d’un siège :
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L’assise sous la bulle :
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Détail des broderies. Vous remarquerez que le siège dispose d’un ajout de loden fournit par Steiner :
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L’appuie-tête personnalisé :
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La barre de sécurité…
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… est gérée automatiquement :
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La barre d’appuie de la bulle de protection :
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La pince débrayable :
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Les véhicules : les cabines

Une cabine Diamond EVO en ligne :
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Gros plan…
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… sur la cabine Diamond EVO :
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Cabine…
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… portes ouvertes :
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Le fonctionnement…
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… des portes des cabines Diamond EVO :
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Les porte-skis et planches :
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Deux banquettes de cinq places assises qui se font faces :
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Détail d’une banquette avec des assises en loden Steiner !
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Banquette rabattable :
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Grande fenêtre lumineuse :
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La base de la porte vue de l’intérieur :
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Pas d’aération sur les portes :
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Les pictogrammes de sécurité :
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La plaque du constructeur :
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A l’intérieur un amarrage :
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Une aération est présente sur la partie haute de la fenêtre arrière de la cabine :
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Des aérations sont présent à la base de la structure :
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Autres photos :

Le TSCD Plattenkar vue depuis le bas de la piste N°3. Au second plan, un hameau d’Obertauern :
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Nombreuses vues…
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… de l’appareil…
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… depuis les pistes :
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Au second plan le village d'Obertauern :
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Pylône P9 vue du sol :
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La fin de ligne :
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Véhicules en ligne :
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L’inauguration du TSCD Plattenkar a eu lieu le jeudi 13 décembre 2018 :
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Martin Leitner remet à Johannes Steiner la symbolique pince Leitner :
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Vifs remerciements à l’équipe de l’Office du tourisme d’Obertauern pour leur accueille et leur aide à la visite de cet appareil.

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Obertauern





Appareils en relation :