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 TSD2 Visperterminen - Giw

Visperterminen (Rund um Visp)

Garaventa

T1 ES
Description rapide :
La remontée principale de la station de Visperterminen, elle est le seul accès au domaine d'altitude.

Année de construction : 1999

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Auteur de ce reportage : pacho
Section écrite le 06/05/2017 et mise à jour le 14/05/2017
(Mise en cache le 14/05/2017)

TSD2 Visperterminen - Giw


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Visperterminen (Rund um Visp) :

Situé dans le Haut-Valais au-dessus de la ville de Viège (Visp), le petit village de Visperterminen, installé à 1300 m est surtout réputé pour ses vignes (les plus hautes d'Europe), mais le village possède également un petit domaine skiable, équipé d'un télésiège et trois téléskis ainsi qu'une dizaine de pistes.
La station est réputée pour son généreux ensoleillement offrant de belles journées de ski à travers les mélèzes et le domaine skiable offre un magnifique panorama sur les plus hauts sommets de la région.

Visperterminen fait partie intégrante du domaine skiable "Rund um Visp" un domaine skiable composée des stations non reliées d'Unterbäch, Bürchen, Eischoll et Gspon (Staldenried) qui proposent ensemble un peu plus de 100 kilomètres de pistes. Les stations sont reliées entre elles par un réseau de transport public efficace mais non compris dans le forfait.


Historique du domaine skiable :

L’aménagement du domaine skiable de Visperterminen commence en 1967 avec la construction du premier télésiège Visperterminen - Giw, un télésiège deux places construit par Städeli ainsi que d'un téléski Giw - Rothorn construit par Bühler.
Le domaine ne subit aucun nouvel aménagement jusqu'en 1982 avec la construction du téléski Senntum - Bord, ce qui augmente à l’époque de façon sensible la surface du domaine skiable.


Une vieille carte postale montrant l'ancien télésiège Visperterminen - Giw :
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En 1999, la station commence un grand plan de réaménagement avec le remplacement du télésiège ainsi que du téléski Giw - Rothorn. Pour répondre à la demande son public-cible principal, Visperterminen réaménage également dans la foulée son espace débutant avec l'installation de plusieurs télécordes sur l'espace débutant, au sommet du télésiège débrayable. Le plus long télécorde est remplaçé en 2016 par un téléski s'appelant désormais : Übungslift Giw. Aujourd'hui la station a des difficultés à attirer des clients en raison de la proximité de grandes stations ( Saas Fee, Zermatt ). En effet, sans le soutien de la commune, l'exploitation serait difficilement possible.


Visperterminen - Giw : la colonne vertébrale de la station :

Construit en 1999, le télésiège débrayable Visperterminen - Giw remplace alors le télésiège fixe deux places construit par Städeli en 1967 comme évoqué ci-dessus et qui fut la première remontée mécanique du domaine skiable qui fête en 2017 ses 50 ans.
Le nouveau télésiège a permis de réduire considérablement le temps de montée à Giw (5 min 19 sec) et le débit a également été augmenté (1000 p/h).

Aujourd'hui cette remontée mécanique donne accès plus facilement et plus rapidement à l'ensemble du domaine skiable ainsi qu'à l'espace débutant situé non loin de sa gare amont. Cet appareil joue pleinement son rôle d'ascenseur vers le domaine d'altitude. De plus, ce télésiège ouvre également l'été pour les randonneurs ce qui rend la station plus attractive en période estivale.

En haut les skieurs ont accès à trois remontées mécaniques : le téléski Giw - Rothorn, menant au sommet du Rothorn, le point culminant du domaine skiable de Visperterminen, le téléski Übungslift - Giw desservant un espace débutants ainsi que le téléski Sennturm - Bord, rejoignant le lieu-dit Bord situé légèrement en aval du Rothorn.


Le télésiège Visperterminen - Giw dessert deux pistes :

- 11 : une longue piste bleue suivant la route d'été à travers la forêt et qui redescend jusqu'au village de Visperterminen. Elle permet aussi l'accès au téléski Sennturm - Bord.
- 12 : une piste rouge plus directe descendant aussi jusqu'au front de neige et se terminant avec un long mur.


Situation sur le plan des pistes :


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Vue rapprochée :
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Quelques caractéristiques :


    Caractéristiques Administratives :

    TSD-Télésiège à attaches débrayables :
    Constructeur : Garaventa
    Année de construction : 1999

    Caractéristiques d’Exploitation :

    Saisons d'exploitation : Hiver - été
    Capacité : 2 personnes
    Débit à la montée : 1000 personnes/heure
    Débit à la descente : 1000 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 5 m/s

    Caractéristiques Géométriques :

    Altitude aval : 1381 m
    Altitude amont : 1962 m
    Dénivelée : 581 m
    Longueur développée : 1593 m
    Temps de trajet : 5.31 min

    Caractéristiques Techniques :

    Type de gare : Kompakt Express
    Emplacement tension : Aval
    Type de tension : Hydraulique
    Emplacement motrice : Amont
    Sens de montée : Droite
    Nombre de pylônes : 13
    Poids du câble: 3.63 kg/m
    Commande électronique de: Sisag AG
    Type de pince: AK2.1
    Constructeur des sièges: Garaventa
    Type de sièges: Regau
    Personnes/sièges: 2
    Espacement entre les sièges: 30 m




Infrastructures et ligne de la remontée :

Pour le renouvellement de l'appareil central du domaine, la société d’exploitation des remontées mécaniques de Visperterminen a opté pour l’offre du constructeur Garaventa. Pour la construction de ce télésiège débrayable 2 places, c'est la gamme Kompakt Express qui a été choisie.
La commercialisation de ce type de télésièges à débuté en 1992. La particularité de cette gamme est de proposer des gares prenant peu de place (donc adaptées aux lieux où la place est réduite ) tout en restant très performante avec des vitesses d'exploitation pouvant atteindre 5 m/s.
La configuration tension-aval motrice-amont est la configuration habituelle de ce type d'appareil.
La pince équipant les sièges appartient à la série AK2.1. L'installation n’étant pas équipée d’un garage, les sièges restent en ligne toute l'année. La tension est assurée par un vérin hydraulique central, situé en aval. Exploité à 5 m/s, cet appareil assure un débit horaire de 1000 personnes.


Gare aval :

La gare aval du télésiège se situe à proximité du centre du village au bord de la route, à une altitude de 1381m. La gare aval est composée d'une couverture intégrale en tôle profilée de la gamme Kompakt Express de couleurs bleue et jaune. La gare à été construite sur une plateforme bétonnée juste a côté du centre sportif de la commune.
C'est la station tension de l'appareil et elle comporte un petit rail de stockage.

Quelques vues de la gare :

Vue de la gare depuis le parking :
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Vue depuis la ligne :
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Vue de la gare ainsi que du P1 :
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Vue du front de neige ainsi que du village de Visperterminen :
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Autre vue de façe :
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Vue de trois quarts :
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Vue des caisses :
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Vue de la gare entière :
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Vue du départ avec la ligne :
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Vue avec les horaires du télésiège :
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L'embarquement avec la poulie retour fixe :
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Ligne :

La ligne du télésiège Visperterminen - Giw fait 1593 m de long pour 581 m de dénivelé. La ligne est très homogène avec une pente régulière et forte. La ligne traverse des champs jusqu'au pylône 6 où la ligne rentre en forêt jusqu’à l'arrivée à Giw. La particularité de la ligne est que les pylônes ont été conservés (hors têtes de pylônes) lors du remplacement de l'ancien télésiège, et donc les pylônes Städeli ont aujourd'hui 50 ans (le même âge que la station).

Quelques photos de la ligne :

Le pylône 1 :
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La portée jusqu'au pylône 2 :
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Le pylône 2 :
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La portée jusqu'au pylône 3 :
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Le pylône 3 :
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La portée jusqu'au pylône 4 :
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Le pylône 4 :
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Le pylône 5 :
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La portée jusqu'au pylône 6 :
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Le pylône 6 :
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La portée jusqu'au pylône 7 :
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Le pylône 7
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La portée jusqu'au pylône 8 :
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Le pylône 8 :
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La portée jusqu'au pylône 9 :
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Le pylône 9 :
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La portée jusqu'au pylône 10 :
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Le pylône 10 :
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La portée jusqu'au pylône 11 :
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Le pylône 11 :
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La portée jusqu'au pylône 12 :
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Le pylône 12 :
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Le pylône 13 :
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La ligne vue depuis la gare aval :
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Gare amont :

La gare amont est très similaire à celle en aval. La gare a une position centrale dans le domaine skiable et se situe à 1962 m d'altitude, à proximité de l'espace débutants ainsi que de la gare aval du téléski Giw - Rothorn. La gare amont est la station motrice de l'appareil et comporte un petit rail de stockage.

Quelques vues de la gare :

La gare vue depuis l'arrivée de la ligne :
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La gare vue de face :
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L'emplacement de la gare vu depuis l'amont :
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Vue de la gare avec le départ de la piste rouge :
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Une autre vue depuis l'amont :
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Autre vue de face :
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Vue de profil :
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Vue depuis la piste en aval :
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La poulie retour et les lanceurs :
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Pinces et sièges

Les pinces de ce télésiège sont des pinces débrayables Garaventa de type AK2.1. Les sièges eux sont des sièges Regau, ils sont équipés de porte-skis.


La pince :
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Les sièges :
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Conclusion

Le télésiège "Visperterminen-Giw" est une jolie réalisation qui est, toujours aujourd'hui, une vraie réussite. La construction a permis de donner un souffle nouveau au domaine skiable tout en apportant plus de confort et de rapidité, et en pouvant acheminer plus de personnes vers les pistes. Ce télésiège remplit encore actuellement parfaitement son rôle et a sûrement encore de belles années devant lui.

Photos : kilano18
Texte, bannière et mise en page : Pacho
Date des photos : 09 mars 2017



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