Je vous représente un reportage sur le
Ce TSDB2 
construit en 1997 n'a remplacé aucune installation. Il a été construit la même année que le TSDB2 
"Cheselen"(identique) qui le précède! Ces deux TSDB2 ont été construit pour désengorger la télécabine qui était auparavant le seul accès au domaine skiable. Ce TSDB2 donne accès au téléski "Bettenalp" (E sur le plan)et depuis 2001 au TSDB4 "Bonistockbahn"(D sur le plan). Il dessert une piste noire qui permet de rejoindre la piste bleue qui descend en station.
Sa situation dans le domaine
Caractéristiques générales
? Année de construction: 1997
? Constructeur:
? Nom de l'installation: Jäst
? Altitude gare aval: 1401m
? Altitude gare amont: 1779m
? Dénivellation: 378m
? Longueur de la ligne: 1086m
? Nombre de pylônes: 12
? Nombre de personnes/sièges: 2
? Débit maximum: 1200 p/h
? Vitesse maximal: 4.5 m/s
? Durée du trajet: 5min
? Station motrice: amont
? Station tension: aval
? Puissance du moteur: 246 kW
? Garage pour les sièges: aval
? Diamètre du câble: 36mm
La gare aval
-Gare aval et garage (vue générale)
-Gare aval (côté droit)
-Gare aval (de profil)
-Gare aval et entrée du garage
-Rampe d'accès au garage
-Poulie
-Lanceur
La ligne
-Pylône de compression 1 et 2
-Pylône 3
-Pylône 4
-Pylône support compression 5
-Tête du pylône 5
-Pylône 6
-Pylône de compression 7
-La ligne (après le pylône de compression 7)
-Pylône 8
-Pylône 9
-Pylône 10
-Pylône 11
-Pylône 12
La gare amont
-Entrée en gare amont
-Dessous de la gare amont
-Gare amont (vue générale)
Les sièges
-Un siège
La pince
-La pince
-Au passage d'un pylône support
-Au passage d'un pylône compression
-Au passage d'un pylône de compression (de profil)
