TSD4 Adirondack Express II

Gore Mountain : New York

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Le télésiège Adirondack Express II :

Le télésiège Adirondack Express II est l’un des appareils présent sur le front de neige de Gore Mountain. L’ Adirondack Express II est l’un des plus important appareil de Gore Mountain permettant d’accéder à la mi-montagne du domaine skiable. A noter que l’appareil est également ouvert lors de la saison estivale pour l’activité de VTT et pour les randonneurs.

Comme son nom le suggère, l’Adirondack Express II est la seconde génération d’appareil débrayable sur cet axe. Auparavant, un télésiège de type TSD3, unique en son genre car construit par une combinaison de pièces Hall Lifts et Von Roll, desservait ce secteur. Construit en 1984, cet ancien appareil a été remplacé par LPOA en 2014 grâce a un équipement de la gamme Multix.
A noter que l’ancien garage a été réutilisé. Avant 1984, cette zone du front de neige était équipé par un télésiège TSF2 de Hall Ski Lifts Company datant de 1963 année de la création de Gore Mountain.

La gare aval, positionnée sur le front de neige à proximité de la télécabine Northwoods, est la station motrice de l’appareil. A noter la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, longue de 2160 mètres et composée de vingt pylônes, à la particularité de traverser les pistes du secteur. La gare amont est positionnée sur une hauteur du centre du domaine skiable.
Depuis l’arrivée les skieurs ont un vaste choix de pistes rejoignant le front de neige où peuvent se diriger vers le télésiège North Quad.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


carte topographique :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Adirondack Express II
Exploitant : Gore Mountain - New York State Olympic Regional Development Authority
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2014
Investissement : 6 200 0000 USD

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse maximale : 5,59 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 462 m
Altitude gare amont : 917 m
Dénivelé : 455 m
Longueur inclinée : 2160 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice : Aval
Gares tension : Aval et amont
Puissance du moteur principal : 700 cv
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 20
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : LPA
Nombre de véhicules : 134
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour...


… de la gare motrice :






Le garage qui date de 1984 de l'époque du TSD3 :


Le rail d'accès au garage :


Vue du garage :


L'appareil depuis le front de neige :


L'accès à l'installation :


Le départ s'effectue sans portillons de cadencement :


Le poste de conduite aval :


La zone de départ :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 4S-C/4S-C
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 8S/6S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 6S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 6S/4S
P13 : 6S/4S
P14 : 6S/4S
P15 : 6S/6S
P16 : 6S/4S
P17 : 4S-4C/4S-2C
P18 : 6S/4S
P19 : 6S/4S
P20 : 6S/4S

Le pylône P1 en sortie de gare :




Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :


Pylône P14 :




Pylône P15 :


Pylône P16 :




Pylône P17 :


Pylône P18 :


Pylône P19 :


Pylône P20 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège de quatre places en gare :


L'assise en cuir avec le système anti-chutes :


La pince LPA :

Autres photos :

Vues de la ligne...




...depuis la piste desservie par ce téléporté :

Vidéos :
Collin Parsons
Collin Parsons (L'été en descente)


Photos historiques de l'ancien TSD3 Adirondack Express :



Sources :
Saratoga Skier
Liftblog
NJ.com
row4food


Textes et mises en pages : A'sa-2, Conrad Ward, et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Bannière : Bovinant
Pour plus d’informations : Gore Mountain
Date de publication : Septembre 2020