TSD4 All Mountain

Snow Summit : Big Bear City


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Le télésiège All Mountain :

Le télésiège All Mountain est l’un des deux appareils débrayables présent à Snow Summit. Comme son nom l’indique, ce télésiège permet de rejoindre toutes les autres remontées mécaniques du domaine skiable.
Construit par Garaventa-CTEC en 1995, le All Mountain a certainement remplacé une installation plus ancienne, ou plus vraisemblablement une chaîne d’appareils.

La gare aval, station tension, est installée sur une partie haute et assez isolée du front de neige. Généralement les skieurs ne l’empruntent pas en début de journée, car son accès est moins pratique que d’autres appareils. La longue ligne, de plus de 1,6 kilomètre est composée de 23 pylônes. A noter, la rupture de pente au niveau du pylône P16. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au sommet du domaine skiable à 2500 mètres d’altitude, et à proximité des arrivées des télésièges n°3 et 9.

Depuis le sommet, les skieurs ont accès à un très large choix de pistes, dont différents Snow Park. Il est possible de rejoindre tous les appareils du domaine skiable.

Pour plus d’informations : Snow Summit

Les photos ont été prises majoritairement le 13 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : All Mountain
Exploitant : Mammoth Resorts
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,05 m/s
Durée du parcours : 6 min 45 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2142 m
Altitude gare amont : 2500 m
Dénivelé : 358 m
Longueur : 1620 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 23
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Nombre de véhicules : 141
Caractéristiques des véhicules : Sans repose-skis
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,




Vues rapprochées de la gare aval,




L’accès au départ,


Les pylônes P1, P2 et P3…


…en sortie de gare,


Vue arrière de la gare aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 4C / 4C
P3 : 6S / 6S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 6S
P15 : 6S / 4S
P16 : 8C / 8C
P17 : 6S / 4S
P18 : 6S / 4S
P19 : 8S / 6S
P20 : 6S / 4S
P21 : 6S / 4S
P22 : 8S / 6S
P23 : 8S / 6S

Pylône P4,


Pylône P5,


Pylône P6,


Pylône P7,


Balancier 8S/4S,


Survol des différentes pistes du secteur,


Pylône P8,




Pylône P9,


Balancier 6S/4S,


Pylône P10,




Pylône P11,


Pylône P12,


Pylône P13,


Pylône P14,


Longue portée vers le pylône P15,


Pylône P15,


Balancier 6S/4S,


Pylône P16 : rupture de pente,


Balancier compression : 8C/8C,




Pylône P17,


Pylône P18,


Pylône P19,


Pylône P20,


Balancier 6S/4S,




Pylônes P21 et P22,


Balanciers 6S/4S et 8S/6S,




Pylône P23,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,




L’aire de débarquement,




Différentes vues autour de la gare amont,









Autres photos :

Un véhicule en ligne,


Gros plan sur un véhicule en gare,


La pince débrayable,




Texte & photos : Rodo_Af