TSD4 Aretù

Courmayeur : Mont-Blanc


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Le télésiège Aretù :

Le télésiège Aretù est installé sur les pentes du secteur Checrouit. L’appareil, construit par Poma, est accessible via l’une des installations du front de neige Plan Checrouit. Le télésiège Aretù permet de rejoindre le col de Checrouit où l’offre de ski est la plus importante du domaine skiable.

Construit en 1995, l’installation dispose de deux gares de type Omega. La gare aval, station motrice, dispose d’un garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, d’une longueur d’1,3 kilomètre est composée de 17 pylônes et survole les pistes du secteur Checrouit.
La gare amont est positionnée face à l’arrivée du télésiège Bertolini, à proximité de du grand bâtiment accueillant la télécabine Checrouit, le téléphérique Youla et un restaurant d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à toutes les pistes menant au Plan Checrouit, et peuvent poursuivre leurs ascensions via le téléphérique Youla.
Il est également possible de rejoindre les nombreux appareils du secteur Zerotta.

Pour plus d’informations : Courmayeur - Mont Blanc

Les photos ont été prises majoritairement le 12 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Aretù
Exploitant : Courmayeur Mont Blanc Funivie S.p.A
Constructeur : Poma Italia
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 35 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1895 m
Altitude gare amont : 2250 m
Dénivelé : 355 m
Longueur : 1305 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 546 kW
Nombre de pylônes : 17
Nombre de véhicules : 104
Type de pinces : TB
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval


La gare aval :

Vue générale de la gare aval,






Pylônes P1et P2 en sortie de gare,






Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


L’accès à l’appareil,


Les portillons de cadencement,


La zone de départ,


Un véhicule dans le contour de la gare,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 12C / 12C
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S / 4S
P7 : 12S / 12S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8C / 8C
P12 : 8C / 8C
P13 : 8S / 8S
P14 : 12S / 12S
P15 : 12S / 12S
P16 : 12S / 12S
P17 : 12S / 12S

Pylône P3,




P4,


P5,


Balancier 8S/4S,


Survol des pistes du secteur Checrouit,


Pylône P6,


P7,


P8,


Balancier 6S/4S,


P9,




P10,


P11 : balancier compression,


P12,


Pylônes P10, P11 et P12 : vue depuis la piste,




P13,


P14,


Balancier 12S/12S,


Sur la gauche : l’arrivée de la télécabine Checrouit,


P15,




P16,




P17,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Sur la droite : le poste de conduite,


L’arrivée : avant la construction du TSD Bertolini,


La nouvelle arrivée avec la marque rouge,


En débarquant les skieurs ont une vue sur la gare amont du télésiège Bertolini,


La zone de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,






Sur la gauche : le télésiège Bertolini, sur la droite le pylône P1 du téléphérique Youla,


Vue ancienne de la gare amont,



Autres photos :

Un véhicule dans le contour,


La pince débrayable,




Tous mes remerciements à Courmayeur Mont Blanc Funivie S.p.A pour son invitation à parcourir le domaine skiable.

Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSD4 Aretù