TSD4 Banderitza II

Bansko : Bulgarie

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Le télésiège Banderitza II :

Le télésiège Banderitza II est l’un des nombreux appareils construit part Doppelmayr au débit des années 2000 lors de la grande transformation de Bansko. Concrètement Banderitza II est le second maillon de la chaîne de deux télésièges qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable depuis le front de neige d’altitude. Comme les autres installations débrayable de cette époque le Banderitza II est un équipement de la gamme Uni-G.

La gare aval, construite sur la plateforme commune avec l’arrivée du télésiège Banderitza I, est la station motrice-tension de l’installation. La ligne, composée de huit pylônes, est régulière et survole plusieurs fois la piste rouge n°2. Sur la première partie, vous remarquerez sur la gauche de la ligne la présence du télésiège Todorka. La gare amont, positionnée à 2529 mètres d’altitude au sommet du domaine skiable au-dessus de l’arrivée du télésiège Plato. A noter la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des sièges.

Depuis l’arrivée les skieurs ont pratiquement accès à toutes les pistes du domaine skiable. La piste la plus longue permet de rejoindre la ville de Bansko ; soit une descente de 1610 mètres de dénivelé.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Banderitza II
Exploitant : Ulen AG 
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 15 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2228 m
Altitude gare amont : 2529 m
Dénivelé : 301 m
Longueur inclinée : 972 m
Pente moyenne de la ligne : 32,81 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 376 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 38 mm
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : E95
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 59
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue générale avec les gares des télésièges Banderitza I & II :


Vues autour...


… de la gare aval sur la plateforme commune aux deux télésiège Banderitza :




L'un des deux accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


En-dessous de la plateforme une salle du ski-club de Bansko utilisée lors des compétitions :


Le tympan arrière de la gare aval :


Les portiques de cadencement :


Les caractéristiques de l'installation ainsi que la plaque du constructeur :


La zone de départ :




Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :


Vue arrière vers les deux gares Uni-G :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 10C/10C
P3 : 8S/6S
P4 : 6S/6S
P5 : 8S/8S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S

Le début de ligne, sur la droite le télésiège Todorka :


Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :




L'arrivée et sur la droite le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Le contour de la gare amont :


La porte du garage :


Le plan des pistes du domaine skiable de Bansko :


Vues autour…




… de la gare amont :




Sur la gauche, l’arrivée du télésiège Plato :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège de quatre places en gare :


L'assise et le dossier en cuir :


Les repose-skis, la poignée et la sangle pour manipuler la barre de protection :


Une pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne...




… depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bansko.