TSD4 Black Mountain Express

Arapahoe Basin




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Le télésiège Black Mountain Express

Le télésiège Black Mountain Express est l’installation principale du domaine skiable. Construit en 2010, par Leitner-Poma of America le Black Mountain Express est le seul appareil débrayable d’Arapahoe Mountain. Celui-ci a remplacer sur un parcours similaire l’ex-TSF3 Exibition.
Il s’agit de l’ascenseur principal qui permet depuis le chalet d’accueil de rejoindre le front de neige d’altitude où sont présent les départs des télésièges Norway et Lenawee Mountain, ainsi que de l’unique restaurant d’altitude.

La gare aval, station tension de l’installation, est présente au plus prêt du chalet d’accueil. Vous remarquerez que le départ s’effectue dans le contour de l’installation.
La ligne, qui survole les pistes du secteur est composée de 11 pylônes.
La gare amont, positionnée au centre du front de neige d’altitude, face au restaurant d’altitude Black Mountain Lodge, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent facilement poursuivre leurs ascension vers le sommet du domaine skiable, via le télésiège Norway ou Lenawee Mountain.

Pour plus d’informations : Arapahoe Basin

Les photos ont été prises le 19 janvier 2014

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces fixes : Black Mountain Express
Exploitant : Arapahoe Basin Ski Area
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 3 min 25 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3297 m
Altitude gare amont : 3517 m
Dénivelé : 220 m
Longueur : 1030 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : LPA
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Non


La gare aval :



Différentes vues autour de la gare aval,








L’accès depuis la piste,




L’accès à l’appareil,


Le panneau d’information,


Arrivée d’un véhicule,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 4S-2C / 4S-2C
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S
P9 : 4S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S / 4S

P1,


Dernière vue de la gare aval,


P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


Balancier 8S/6S,


P11,


Balancier 4S/4S,


La gare amont :

La gare amont vue de face,




L’aire d’arrivée,


Nombreuses vues autour de la gare amont,
















Autres photos :

Le véhicule en ligne,


Différentes vues de la ligne depuis les pistes,










Texte & Photos : Rodo_Af
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