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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 30/03/2023 et mise à jour le 31/03/2023
(Mise en cache le 31/03/2023)

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Mountain High : Californie
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Le télésiège Blue Ridge Express :

Le télésiège Blue Ridge Express est l’appareil principal du secteur West de Mountain High. Présent sur le front de neige du principal secteur de Mountain High le Blue Ridge Express est l’unique appareil débrayable du secteur. Il permet aux skieurs de rejoindre l’un des sommets du secteur West où sont présent un maximum de pistes de tous les niveaux. A noter que le Blue Ridge Mountain est également ouvert lors du ski de soirée, ce qui fait que les pylônes de la partie haute de la ligne sont équipés de projecteurs.

Historiquement le Blue Ridge Express a été le second et dernier appareil débrayable acquis par Mountain High. Construit en 1999, cet appareil du fabricant autrichien Doppelmayr est équipé de gares Spacejet de l’époque connu sous le nom Uni en Europe. La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, qui survole la plupart des pistes du bas du secteur et les pistes bleues The Pocket et Borderline, est très inclinée sur sa première partie puis le devient beaucoup moins sur la suite. Les sièges sont accrochés au câble via des pinces étant de type DT-104.

Une fois rendu au sommet, les skieurs peuvent redescendre via de nombreuses pistes bleues vers le front de neige du secteur West, où se diriger à droite vers les pistes plus inclinées desservies par le télésiège Exhibition et ainsi rejoindre les autres télésièges du secteur.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Blue Ridge Express
Exploitant : Mountain High Resorts
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 3min 30sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2133 m
Altitude gare amont : 2440 m
Dénivelé : 307 m
Longueur inclinée : 1067 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Spacejet (Uni)
Gare motrice : Aval
Gare tension : ?
Puissance du moteur principal : 372,85 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Équipement au départ : Aucun
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : EJ
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : DT-104
Reposes-skis : Non
Garage : Non

La gare aval :

Diverses vues de la gare aval située sur le front de neige du secteur West :
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Les bornes de validation des forfaits :
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Le panneau d’informations concernant l’appareil :
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L’embarquement :
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Le départ. A noter l’échelle d’accès à l’étage de la structure :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C/10C
P2 : 14C/14C
P3 : 8S/8S
P4 : 6S/8S
P5 : 4S-4C/4S-4C
P6 : 4S/6S
P7 : 6S/8S
P8 : 4S/6S
P9 : 4S/6S
P10 : 6S/8S
P11 : 4S-2C/4S-2C
P12 : 4S/6S
P13 : 8S/8S

P3 :
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P4 :
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P5 :
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Balancier support-compression :
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P6 :
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Survol de la piste Freefall :
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P7 :
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P8 :
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P9 :
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P10 :
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P11 :
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Balancier support-compression :
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Le dernier segment de la ligne :
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P12 :
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P13 :
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La gare amont :

L’arrivée :
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La vigie :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :

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Les véhicules :

Une chaise en ligne :
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L’assise et le dossier :
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La pince DT-104 :
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Autres photos :

Les derniers pylônes :
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[b]Vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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À noter que la remontée peut fonctionner à reculons :
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Un lifties tree avec ses décorations spéciales !

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Photos : Rodo_Af
Texte et mise en page : Québécois
Pour plus d’informations : Mountain High.



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