En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 18/10/2017 et mise à jour le 04/11/2017
(Mise en cache le 04/11/2017)

Télésiège Coleman ExpressOkemo (Vermont)

Image


Okemo Mountain : Vermont

Okemo mountain est l’un des plus important centre de ski de la côte Est des Etas unis d’Amérique. Situé à Ludlow, au centre de l’état du Vermont, cette station est aujourd’hui équipée de 19 remontées mécaniques permettant de skier sur 119 pistes de tous niveaux répartis entre 346 et 1019 mètres d’altitude.
Le centre de ski a officiellement ouvert ses portes le 31 janvier 1956, grâce à la construction de deux téléskis Poma. A noter que la fidélité à ce constructeur historique a toujours été maintenue.
Après l’apparition de plusieurs autres téléskis, le premier télésiège deux places de la station a été construit en 1965.
Sous l’impulsion d’un nouvel actionnaire, Okemo Mountain va connaitre un véritable développement à partir de 1982 ou les investissements dans différents secteurs ce sont succédés permettant de multiplier la construction de télésièges, de pistes (majoritairement équipés d’enneigeurs artificielle), des restaurants d’altitude de qualité.
Dernièrement, en 2003, Okemo Mountain proposa une importante extension de son domaine, avec la création d’un second front de neige et secteur le : « Jackson Gore ». On y trouve deux nouveaux télésièges débrayables, et un grand nombre d’appartements et de résidences secondaire, entourant le front de neige.

L'accès à la station,
Image

La billetterie,
Image

Le forfait, saison 2010/2011,
Image

"Relax, You are on Okemo time"

Image

Le télésiège Coleman Brook Express

Le télésiège Coleman Brook Express est situé au Jackson Gore Base Area, le centre du second front de neige de la station. Cet appareil construit en 2003, par le groupe Leitner-Poma dispose de gares de type Phoenix en provenance de l’usine américaine du groupe. La gare aval, station tension de l’appareil, est positionnée au cœur du front de neige. La ligne, longue de 783 mètres est équipée de 10 pylônes. La gare amont est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le télésiège Jackson Gore Express qui permet de rejoindre le sommet du secteur, ou rejoindre le front de neige via une piste verte idéal pour les débutants.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

Image

Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TSD - Télésiège à attache débrayable : COLEMAN BROOK EXPRESS
Constructeur : Leitner-Poma
Année de construction : 2003

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 2400 p/h
Vitesse d'exploitation : 5,08 m/s
Temps de Trajet : 2 min 34 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 368 mètres
Altitude amont : 486 mètres
Dénivelée : 118 mètres
Longueur développée : 783 mètres

Caractéristiques Techniques

Type de gares : Phoenix
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval et amont
Nombre de pylônes : 10
Type de pince : Omega T
Sens de montée : Droite
Embarquement : Sens de la ligne
Tension : Hydraulique

Ligne et infrastructures de Coleman Express

Gare aval :

Approche de la gare aval. Au second plan le front de neige secondaire d’Okemo :
Image

Approche de la gare aval :
Image

Les portiques de contrôle des forfaits :
Image

Image

L’accès au départ :
Image

Le départ :

Image

Image

La ligne :

Pylône P1 :
Image

Image

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Survol d’une ligne de train :

Image

Image

Pylône P6 :
Image

Pylône P7 :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

Pylône P9 :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

L’arrivée :

Image

Image

La zone de débarquement :
Image

L’aire de débarquement :

Image

Image

Image

Ainsi se termine notre reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !!

Rodo_Af et J'ib, Octobre 2011. Updated by cwcwcw & Rodo_Af Octobre 2017.

Photos : Rodo_Af, cwcwcw
Texte, bannière et mise en page : Rodo_Af et J'ib
Date des photos : 12 avril 2011, 29 janvier 2017

Image

Image



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :