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Localisation(s)
Photo

 TSD4 de Seturia

Pal-Arinsal (Vall Nord)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Télésiège débrayable desservant des espaces de ski propre intéressants sur la face nord du Pic del Cubil.

Mise en service en : 1999

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 24/10/2016 et mise à jour le 01/01/2017
(Mise en cache le 01/01/2017)

LE TELESIEGE DE SETURIA
Pal-Arinsal (Vallnord)
Doppelmayr - 1999


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Pal-Arinsal

Le domaine skiable de Pal-Arinsal est issu de la fusion entre les stations de Pal (créée en 1983) et d'Arinsal (créée en 1973). Situé dans l'est de l'Andorre, on y skie sur une grosse quarantaine de pistes entre 1550 mètres et 2572 mètres d'altitude, desservies par une trentaine de remontées mécaniques.
Pal-Arinsal et le domaine voisin d'Ordino-Arcalis forment ensemble le grand domaine Vallnord, deuxième plus grand domaine skiable d'Andorre derrière Grandvalira.

Le domaine skiable de Pal, avec au milieu les pistes du secteur de la Serra :
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Seturia : du ski propre plein nord

Le télésiège de Seturia a été construit par Doppelmayr en 1999, sur la face nord du Pic del Cubil (2385 mètres).

Il a principalement un rôle de desserte de ski propre, puisque, bien qu'accessible depuis le téléphérique d'Arinsal-Pal et le télésiège du Coll de la Botella, il ne permet de skier que sur les pistes qu'il dessert, et non d'assurer la liaison entre les secteurs de Pal et d'Arinsal, rôle réservé au télésiège du Coll de la Botella, bien que non débrayable.
Néanmoins, les pistes desservies par le télésiège de Seturia sont intéressantes et larges, et redescendent toutes au pied de l'installation. On trouve également un stade de slalom, desservi à la fois par le télésiège de Seturia et par celui du Coll de la Botella. Leur exposition plein nord leur garantit une conservation optimale du manteau neigeux jusqu'en fin de saison, en avril.

Côté technique, c'est un télésiège classique pour son constructeur. Il est issu de la gamme Uni, avec une gare motrice-tension en aval et une gare retour fixe en amont. Afin d'assurer une exploitation même par vent fort, les dossiers des sièges sont troués entre les places.

Le télésiège de Seturia dessert donc trois pistes, toutes orientées plein nord :
- La bleue du "Coll de la Botella", assez longue piste qui longe la ligne du télésiège éponyme et redescend à sa gare aval avant de rejoindre celle du télésiège de Seturia.
- La rouge du stade "Joan Carchat", qui rejoint la gare aval du télésiège du Coll de la Botella.
- La rouge de "Font Roja", belle piste rouge sur la droite de la ligne du télésiège de Seturia, et qui rejoint sa gare aval.

Situation sur le plan des pistes de Vallnord :
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D'un peu plus près :

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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSD – Télésiège à pinces débrayables
  • Nom de la remontée : SETURIA
  • Exploitant : EMAP
  • Constructeur : Doppelmayr
  • Année de construction : 1999

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Débit à la montée :
  • Vitesse d’exploitation : 5 m/s

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 1897 m
  • Altitude amont : 2264 m
  • Dénivelé : 367 m
  • Longueur développée : 1050 m
  • Longueur horizontale : 983 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Aval
  • Sens de montée : Gauche
  • Nombre de pylônes : 11
  • Dispositif d'accouplement : Pince débrayable ET106
  • Type de sièges : 4E95



Caractéristiques de la ligne:
P1 : 16C/16C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 6S/6S
P6 : 6S/6S
P7 : 4SC/4SC
P8 : 4S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 8S/8S
P11 : 10S/10S

Ligne et infrastructures du télésiège de Seturia :

La gare aval :

La gare aval du télésiège de Seturia se trouve en aval du Coll de la Botella (où se trouvent les gares aval du télésiège éponyme et du téléphérique de Pal-Arinsal) à une altitude de 1897 mètres. C'est la station motrice et la station tension de l'installation.

Premier aperçu de la gare aval :
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En se rapprochant :
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De trois-quarts, avec le premier pylône :
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Vue de profil :
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De trois-quarts arrière cette fois-ci :
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Depuis l'autre côté. On dinstigue sur la crête en arrière-plan un pylône du téléphérique de Pal-Arinsal :
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L'accès au télésiège :
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Le tympan arrière de la gare :
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Embarquement :
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C'est parti !
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La ligne :

La ligne du télésiège de Seturia ne présente pas de difficulté particulière. Une fois le premier pylône passé, la ligne monte tranquillement jusqu'au quatrième pylône, qui imprime une inclinaison plus forte à la ligne, accentuée un peu plus tard par le pylône 7. Passé le pylône 8, la pente se radoucit peu à peu jusqu'à devenir nulle juste avant l'entrée en gare amont.

Vue de la première partie de la ligne depuis la gare aval :
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En avant sur la ligne avec le premier pylône :
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P2 :
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P3 :
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P4, premier pylône support-compression de la ligne :
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Zoom sur la tête de pylône du P4 :
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P5 :
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P6 :
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Très longue portée P6-P7 :
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P7, deuxième support-compression de la ligne :
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Longue portée P7-P8 :
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P8 :
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Portée P8-P9, et passage au-dessus de la piste de Font Roja :
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P9, on aperçoit le télésiège du Coll de la Botella à gauche :
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P10, la gare amont est désormais visible :
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P11 :
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La gare amont :

La gare amont du télésiège de Seturia est située à une altitude de 2264 mètres, non loin de la ligne du télésiège du Coll de la Botella. C'est une simple station retour, où ne sont assurés que le renvoi du câble, le débrayage et l'embrayage des pinces. Elle arbore les mêmes couleurs que la gare aval.

Arrivée en gare amont :
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Dans le ralentisseur, où il est possible de voir la poulie retour fixe :
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Vue arrière :
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Vue plus générale avec le poste de vigie et la zone de débarquement :
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En s'éloignant vers les pistes :
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Vues en contre-plongée depuis le télésiège du Coll de la Botella :
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Véhicules et pinces :

Le télésiège de Seturia est équipé de sièges 4E95 accrochés au câble par des pinces débrayables ET106, se désolidarisant du câble en gare. Afin d'offrir une meilleure résistance au vent, les dossiers des sièges sont à trous.

Un siège en ligne :
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La suspente et la pince :
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Zoom sur une pince :
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L'assise, avec le dispositif d'anti-sous-marinage :
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Quelques vues de la ligne depuis les pistes :

Vue sur le milieu de la ligne :
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Le quatrième pylône :
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Le bas de la ligne :
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Seturia : un investissement nécessaire

Anticipant d'un an la construction du téléphérique de Pal-Arinsal, le télésiège de Seturia permet d'assurer une liaison efficace entre les deux secteurs principaux du domaine, et de soulager le télésiège voisin du Coll de la Botella, tout en desservant des pistes intéressantes exposées plein nord, garantissant ainsi un enneigement optimal. Alliant confort et rapidité, ce téléporté remplit parfaitement son rôle au sein du domaine skiable, et n'est à ce jour concerné par aucun projet de remplacement.

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Décembre 2016 – j'ib et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.

Photos : j'ib
Bannière : j'ib
Photos prises le 3 avril 2016
Textes et mise en page : collonges74



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