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Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 03/02/2020 et mise à jour le 04/04/2020
(Mise en cache le 06/04/2020)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Le Dévoluy
  2. Historique : le téléski du Jas
  3. Jas, l’un des deux ascenseurs majeurs du front de neige de Superdévoluy
  4. Ligne et infrastructures du télésiège du Jas
  5. Jas, un axe vitrine bientôt remis à niveau


Le Dévoluy

Le Dévoluy est une station de ski située dans les Hautes-Alpes, entre 1470 et 2500 mètres d'altitude. Elle a la particularité d'être étalée sur deux villages séparés par le domaine skiable : Superdévoluy et la Joue du Loup.

L'ensemble est composé de 20 remontées mécaniques (dont 1 Télémix, 5 télésièges et 14 téléskis), qui desservent 85 pistes totalisant 150 kilomètres de pistes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Historique : le téléski du Jas

Le domaine de ski alpin de Superdévoluy ouvre en 1966. On y trouve à l’époque quatre téléskis à perches découplables, dénommés Combillon, Aurouze, Cros 1 et Clos des Martins. Sur le front de neige de ce nouveau domaine, on retrouve les trois premiers téléskis nommés précédemment, dont deux d'entre eux desservent des espaces débutants : Combillon et Cros 1. Le téléski de l'Aurouze a été construit comme ses homologues par l'entreprise iséroise Poma. Situé sur une position centrale sur le front de neige, Aurouze desservait une piste bleue ainsi que le téléski du Clos des Martins.

L'année suivante, à Noël, la première tranche de logements en multipropriété est ouverte à Superdévoluy. Un télésiège et deux téléskis sont construits cet été-là. L’un d’entre-deux est le téléski du Jas. Cet appareil, d’environ 1000 mètres de longueur, ouvre une nouvelle porte accès au domaine skiable et notamment à un autre téléski, le Chourum. Ces appareils desservent des pistes bleues en forêt (pour le Jas) et sur des alpages dépourvus d’arbres (pour le Chourum).

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La gare aval du téléski du Jas (collection monchu).

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Vue générale de l’implantation de la gare aval du téléski du Jas (D.R).


En 1969, le téléski de la Roche est construit. Doublant le tracé du téléski d'Aurouze jusqu'au pylône 6, Roche prend ensuite un tracé rejoignant le secteur du Chourum, permettant ainsi de doubler directement le téléski du Jas. Le téléski du Chourum est également doublé pour l'occasion.
Enfin, en 1972, le télésiège de la Combe des Meules vient compléter le front de neige de la station à proximité des téléskis des Cros (le premier téléski a été doublé en 1968). Il permet également de doubler le téléski du Jas.

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Le front de neige de Superdévoluy dans les années 1970. De l’avant à l’arrière : le télésiège de la Combe des Meules, les téléskis des Cros, du Jas, de la Roche et de l’Aurouze (D.R).

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La gare aval du téléski du Jas vue de profil (D.R).

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Vue en plongée sur le départ du téléski du Jas avec en premier plan les téléskis débrayables des Cros (D.R).

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La gare aval du téléski du Jas vue de derrière (D.R).

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Vue sur le domaine de Superdévoluy.
F : TKD de l’Aurouze
G : TKD de la Roche
E : TKD du Jas
C et D : TKD des Cros 1 & 2
B : TSF2 de la Combe des Meules
L et K : TKD du Chourum 1 & 2 (collection monchu).


En 1989, après 22 années de bons et loyaux services, le téléski du Jas est remplacé sur un tracé largement rallongé par l’amont par un télésiège débrayable à 4 places. Le télésiège du Jas, construit par Poma, voit sa gare amont placée directement au sommet des téléskis du Chourum permettant ainsi un accès plus aisé au domaine d’altitude et à la station de la Joue du Loup. Notons que cette dernière est reliée à Superdévoluy depuis 1981.

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La ligne du télésiège du Jas (collection monchu).

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La gare amont du télésiège du Jas (collection monchu).


Enfin, en 2008, le télésiège débrayable de Pélourenq est construit en remplacement du télésiège des Chaumettes et du téléski de l’Aurouze. Ce nouvel appareil permet un accès aisé au domaine en permettant d’éviter le télésiège du Jas.

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Le télésiège de Pélourenq (cliquez sur l’image pour afficher le reportage).



Jas, l’un des deux ascenseurs majeurs du front de neige de Superdévoluy

Le télésiège du Jas est situé sur le front de neige de Superdévoluy, et permet de grimper directement au cœur du domaine skiable, jusqu’au sommet du téléski du Chourum.
Jas donne donc accès à tous les secteurs du domaine, à savoir ceux de Superdévoluy, du Sommarel (via le télésiège éponyme) ainsi qu’à la Joue du Loup. L’accès au télésiège du Sommarel se fait par la piste bleue des Lacs, tandis que la Joue du Loup est accessible par les pistes de la Festoure et Jonction Joue.
Du sommet du télésiège du Jas, une grande partie du secteur de Superdévoluy est accessible. De nombreuses pistes bleues redescendent sur le front de neige de la station et deux téléskis sont également desservis : les Veaux et le Chourum. Le premier dessert des pistes bleues surmontant le Jas et permet l’accès au téléski débrayable de Serre-Lacroix. Le second, quant à lui dessert un large panel de pistes bleues le long de la partie sommitale du télésiège du Jas.

Au niveau du ski, le télésiège du Jas dessert les pistes suivantes :
  • La piste bleue des Lacs rejoignant le télésiège du Sommarel.
  • La piste bleue du Lièvre.
  • La piste bleue du Jas.
  • La piste bleue des Sapins.
  • La piste bleue des Meules.
  • La piste bleue de la Festoure, donnant accès au télésiège débrayable du même nom ainsi qu’à la station de la Joue du Loup en continuant la descente par la piste « Jonction Joue ».

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Situation du télésiège du Jas sur le plan des pistes du Dévoluy (© plan Atelier Pierre Novat).


Le télésiège du Jas est également exploité en hiver pour la clientèle piétonne souhaitant se rendre au restaurant d’altitude « Le Vieux Pisteur ».

En été, le télésiège du Jas est aussi ouvert à la montée et à la descente pour dévaler les pistes VTT, ou bien pour se balader dans les alpages verdoyants du Dévoluy.

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Situation du télésiège du Jas sur le plan des pistes VTT du Dévoluy.



Voici donc les caractéristiques de ce télésiège :

Caractéristiques administratives

TSD-Télésiège à pinces débrayables : JAS
Exploitant : DSD (DÉVOLUY SKI DÉVELOPPEMENT)
Constructeur : POMA
Année de construction : 1989

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : 2200 personnes/heure
Débit à la descente : 2200 personnes/heure (100 %)
Vitesse d'exploitation maximale : 5 m/s
Sens de la montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1520 m
Altitude amont : 1947 m
Dénivelée : 427 m
Longueur développée : 2007 m
Portée la plus longue : 174 m
Hauteur de survol maximale : 25 m
Pente maximale : 29 %
Temps de trajet : 6 minutes 42 secondes

Caractéristiques techniques

Type de gares : Compétition
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 503 kW
Diamètre de la poulie motrice : 3550 mm
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérins : 2
Tension nominale : 42 000 daN
Pression nominale : 139 bar (seuil d’arrêt minimum : 124 bar)
Nombre de pylônes : 18

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Arceau 4 places
Nombre de véhicules : 128
Masse à vide : 208 kg
Espacement : 6 secondes
Dispositif d'accouplement : pince T

Caractéristiques du câble

NOTE : raccourcissement du câble réalisé en 2009 par Câble et Montagne (IDM).

Fabricant : TREFILEUROPE
Diamètre : 40,50 mm
Type d'âme : Textile compactée
Composition : 6x17 fils
Type de câblage : Lang à droite
Pas de câblage : 283 mm
Pas de toronage : 118 mm
Section du câble : 644,07 mm²
Section du toron : 107,34 mm²
Résistance à la rupture : 117 780 daN


Ligne et infrastructures du télésiège du Jas

La gare aval

La gare aval du télésiège du Jas est située à 1520 mètres d’altitude, en plein cœur du front de neige de Superdévoluy, entre le départ du téléski de la Roche et l’espace débutant prinicpal de la station.
Au niveau technique, nous retrouvons ici une gare Compétition assurant la mise en mouvement du câble. En début de contour, on trouve également un rail de maintenance permettant d’y remiser un siège.

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La gare aval dans son environnement depuis la piste bleue du Jas.

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Vue opposée.

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Vue de du départ du téléski de la Roche.

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Vue de trois quarts avant.

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Vue rapprochée.

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Vue de profil.

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Vue arrière.

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La zone d’embarquement.



La ligne

La ligne du télésiège du Jas est très longue avec ses 2007 mètres. La montée se décompose en deux grandes parties : la première est située entre les pylônes 1 et 8 où la ligne traverse une forêt et la seconde survole des alpages de la sortie du bois jusqu’à l’arrivée.
Notons que la pente est régulière sur l’ensemble du parcours.

Poma a équipé la ligne de 18 pylônes, dont 17 supports et 1 compression :

  • P1 : 16C/16C
  • P2 : 6S/6S
  • P3 : 4S/4S
  • P4 : 4S/4S
  • P5 : 4S/4S
  • P6 : 6S/6S
  • P7 : 6S/6S
  • P8 : 6S/6S
  • P9 : 4S/4S
  • P10 : 6S/6S
  • P11 : 6S/6S
  • P12 : 6S/6S
  • P13 : 6S/6S
  • P14 : 6S/6S
  • P15 : 4S/4S
  • P16 :6S/6S
  • P17 :4S/4S
  • P18 : 8S/8S

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P1.

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Portée vers le pylône 2.

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P2.

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Portée vers le pylône 3.

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P3.

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Portée vers le pylône 4.

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P4.

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Portée vers le pylône 5.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le pylône 7.

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P7.

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Tête du pylône 7.

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Portée vers le pylône 8.

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P8.

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Portée vers le pylône 9.

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P9.

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Portée vers le pylône 10.

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P10.

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Portée vers le pylône 11.

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P11.

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Portée vers le pylône 12.

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P12.

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Portée vers le pylône 13.

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P13.

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Portée vers le pylône 14.

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P14.

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Portée vers le pylône 15.

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P15.

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P16.

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Portée vers le pylône 17.

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P17.

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Portée vers le pylône 18.

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P18.



La gare amont

La gare amont est située à 1947 mètres d’altitude, non loin de l’arrivée du téléski du Chourum et juste au-dessus du départ du téléski débrayable des Veaux.
Au niveau technique, on retrouve une station retour tension de la gamme Compétition.

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Gare amont depuis la ligne.

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Vue arrière.

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Vue de côté.

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Vue en contre-plongée depuis la piste bleue du Jas.

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La gare amont dans son environnement depuis la piste bleue de l’Arnica.

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Vue de l’arrivée du téléski du Chourum.

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Vue du téléski du Chourum.

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La gare amont vue de la piste bleue du Lièvre.

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Vue large de l’implantation de la gare amont depuis la piste bleue des Marmottes.



Véhicules et pinces

Le télésiège du Jas est équipé de 128 sièges Arceaux fournis par Poma. Ils sont reliés au câble par des pinces débrayables T.
Notons la présence de quelques sièges Arceau de rénovation sur la ligne.

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Un siège Arceau 4 places en ligne.

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Un siège Arceau de rénovation en ligne.

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Une pince débrayable T.



Autres vues…

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La fin de la ligne vue de l’arrivée.

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La ligne survolant les alpages autour du téléski du Chourum.

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La ligne à partir du pylône 10.

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La ligne jusqu’au pylône 9.

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Vue vers le pylône 8 depuis la piste bleue du Lièvre.

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Vue vers le pylône 3.

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Le début de la ligne.



Jas, un axe vitrine bientôt remis à niveau

Le télésiège du Jas est donc un appareil très important sur le domaine de Superdévoluy puisqu'il donne accès à une grande partie du secteur attenant à Superdévoluy et dessert les liaisons vers le Sommarel et la Joue du Loup. Avec ses différents rôles et sa position centrale sur le domaine, Jas est indispensable pour le Dévoluy. Cependant, son débit reste un peu faible aux périodes de pointe lors des départs stations matinaux ou en fin de journée lors des vacances scolaires.
En été, il permet aussi la desserte de pistes de VTT ainsi que de chemins de randonnée pédestre.
Totalisant 31 ans de services en 2020, le télésiège du Jas devrait être remplacé au cours de l’été 2020 afin de moderniser et d’augmenter le débit sur cet axe central, véritable vitrine du domaine skiable du Dévoluy.

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Jas, un appareil vieillissant mais non moins indispensable à Superdévoluy...



Je tiens à remercier l'alexois pour ses photos de l'appareil ainsi que monchu pour son aide.

Texte, bannière et mise en page : Alspace
Photos : l’alexois
Date des photos (hors historique) : 05 et 06 février 2019.



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