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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/03/2016
(Mise en cache le 17/03/2016)

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Snow Summit : Big Bear City
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège East Mountain :

Le télésiège East Mountain est l’un des nombreux appareils présent sur le vaste front de neige de la station. Cette remontée mécanique, construite en 1995 par Garaventa-CTEC, a remplacé l’appareil pionnier de Snow Summit. Le télésiège East Mountain est l’un des deux appareils débrayables du domaine skiable, et donc fortement fréquenté : certainement car il permet de rejoindre l’un des deux sommets de Snow Summit.

La gare aval, accolée au télésiège N°8, est la station tension de l’appareil. La ligne, longue de 1,6 kilomètre, dispose de 24 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée à 2483 mètres d’altitude au sommet du secteur Est. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes menant au front de neige, et peuvent rejoindre les télésièges N°6, 7 et 10.

Pour plus d’informations : Snow Summit

Les photos ont été prises majoritairement le 13 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : East Mountain
Exploitant : Mammoth Resorts
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,03 m/s
Durée du parcours : 5 min 25 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2127 m
Altitude gare amont : 2483 m
Dénivelé : 356 m
Longueur : 1618 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Nombre de véhicules : 138
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Caractéristiques des véhicules : Sans repose-skis
Garage : Non


La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige principal de la station,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Gros plans autour de la gare aval,
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La nacelle de service,
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La zone d’embarquement,
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Le départ,
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Pylône P1 en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S-2C / 4S-2C
P12 : 4S-2C / 4S-2C
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 6S / 6S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 4S
P19 : 8S / 6S
P20 : 4S / 4S
P21 : 4S / 4S
P22 : 4S / 4S
P23 : 4S / 4S
P24 : 8S / 6S

Pylône P2,
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Balancier 6S/6S,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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Balancier 4S/4S,
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Pylône P8,
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Pylône P9,
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Pylône P10,
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Pylône P11,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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Pylône P12,
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Pylône P13,
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Pylône P14,
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Pylône P15,
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Pylône P16,
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Pylône P17,
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Pylône P18,
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Pylône P19,
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Pylône P20,
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Au sol, une poubelle permettant de jeter ses déchets,
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Pylône P21,
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Pylône P22,
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Pylône P23,
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Balancier 4S/4S,
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Pylône P24,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’aire de débarquement,
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Le poste de conduite amont,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur une assise,
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Une pince débrayable,
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Texte & photos : Rodo_Af



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