TSD4 East Mountain

Snow Summit : Big Bear City


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Le télésiège East Mountain :

Le télésiège East Mountain est l’un des nombreux appareils présent sur le vaste front de neige de la station. Cette remontée mécanique, construite en 1995 par Garaventa-CTEC, a remplacé l’appareil pionnier de Snow Summit. Le télésiège East Mountain est l’un des deux appareils débrayables du domaine skiable, et donc fortement fréquenté : certainement car il permet de rejoindre l’un des deux sommets de Snow Summit.

La gare aval, accolée au télésiège N°8, est la station tension de l’appareil. La ligne, longue de 1,6 kilomètre, dispose de 24 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée à 2483 mètres d’altitude au sommet du secteur Est. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes menant au front de neige, et peuvent rejoindre les télésièges N°6, 7 et 10.

Pour plus d’informations : Snow Summit

Les photos ont été prises majoritairement le 13 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : East Mountain
Exploitant : Mammoth Resorts
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,03 m/s
Durée du parcours : 5 min 25 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2127 m
Altitude gare amont : 2483 m
Dénivelé : 356 m
Longueur : 1618 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 24
Nombre de véhicules : 138
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Caractéristiques des véhicules : Sans repose-skis
Garage : Non


La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige principal de la station,




Vue d’ensemble de la gare aval,




L’accès à l’appareil,






Gros plans autour de la gare aval,






La nacelle de service,


La zone d’embarquement,


Le départ,


Pylône P1 en sortie de gare,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S-2C / 4S-2C
P12 : 4S-2C / 4S-2C
P13 : 4S / 4S
P14 : 4S / 4S
P15 : 6S / 6S
P16 : 4S / 4S
P17 : 4S / 4S
P18 : 4S / 4S
P19 : 8S / 6S
P20 : 4S / 4S
P21 : 4S / 4S
P22 : 4S / 4S
P23 : 4S / 4S
P24 : 8S / 6S

Pylône P2,


Balancier 6S/6S,


Pylône P3,


Pylône P4,


Pylône P5,


Pylône P6,


Pylône P7,


Balancier 4S/4S,


Pylône P8,


Pylône P9,


Pylône P10,




Pylône P11,


Balancier 4S-2C / 4S-2C,


Pylône P12,


Pylône P13,




Pylône P14,


Pylône P15,


Pylône P16,




Pylône P17,


Pylône P18,


Pylône P19,


Pylône P20,


Au sol, une poubelle permettant de jeter ses déchets,


Pylône P21,


Pylône P22,


Pylône P23,


Balancier 4S/4S,


Pylône P24,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’aire de débarquement,


Le poste de conduite amont,




Différentes vues autour de la gare amont,







Autres photos :

Un véhicule en ligne,


Gros plan sur une assise,


Une pince débrayable,




Texte & photos : Rodo_Af