TSD4 El Molino

Cerler est une station située en Aragon dans la région de Huesca. Cette station fait partie du groupe Aramon qui gère plusieurs stations de ski dans les Pyrénées Espagnol (Dont Formigal). On y ski sur 60 pistes, grâce à 18 RM’s entre 1500 et 2630 m. La station est organisé autour de deux vastes secteurs disposant d’accès au domaine séparés: L’un sur le village de Cerler et l’autre plus en altitude s’appelant Ampriu.



Voici le TSD4 El Molino situé sur le front de neige de Cerler. Ce TSD permet l’accès au front de neige d’altitude, à ces restaurants, et à sa zone débutant. C’est une installation importante pour la station, vue que c’est l’unique point de départ depuis le village de Cerler.
Une piste bleue équipée d’enneigeurs permet le retour station, ainsi que deux pistes rouges. Un nombre important d’installations sont joignables depuis la gare amont.
L’installation est de manufacture un équipementier majoritaire sur la station. La gare amont est motrice de l’installation. Un garage est installé en gare aval.
La ligne est longue (+ de 2km) et régulière et les pylônes sont des supports publicitaires pour le sponsor de la station.
Contenue de l’importance stratégique de cette installation, la ligne est ouverte dans le sens retour en cas de mauvais enneigement pour les skieurs et durant la saison pour les piétons.

Les photos ont été prises le 10 février 2008.
Etant accompagné lors de cette journée de ski, je n’ai pas pu « mitrailler » les gares comme je le souhaitais. Sorry.

Pour plus d'informations : http://www.cerler.com/

Le plan des pistes :



Caractéristiques techniques :

Année de construction : 1997
Constructeur :
Altitude gare aval : 1500 m
Altitude gare amont : 2020 m
Dénivelé : 520 m
Longueur : 2274 m
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Durée du parcours : 7 min 35 sec
Vitesse : 5 m/s
Nombre de pylônes : 27
Débit : 2400 p/h
Garage : Aval
Equipements d’embarquement : Non
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :





Sur la droite le garage,


La ligne :













Vue arrière,


















La gare amont :



En cas de faible enneigement, le TSD4 est ouvert à la descente,




Un rail permettant la maintenance d’un siège,