Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 27/09/2018 et mise à jour le 29/09/2018
(Mise en cache le 29/09/2018)

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Port del Comte : Catalogne
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège El Querol :

Le télésiège El Querol situé sur le front de neige de Port del Comte est l’appareil principal de la station. Unique télésiège débrayable El Querol est l’installation la plus empruntée par les skieurs.
Construit en 2000 par Garaventa, associé à l’entreprise régionale REAC, il s’agit de l’un des rares équipements de ce type dans les Pyrénées. La gare motrice, installée non loin des téléskis La Plata et Prat Donado, est la station motrice et tension. La ligne, longue de 1431 mètres, dispose de treize pylônes. La gare amont, station retour, est positionnée sur une hauteur qui permet aux skieurs de basculer vers le secteur Sucre.
Depuis l'arrivée sont présent les plus longues pistes de Port del Comte.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à attaches débrayables : El Querol
Exploitant : Guimaru SL (Estació d'Esquí Port del Comte)
Constructeur : Garaventa / REAC sa
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1748 m
Altitude gare amont : 2127 m
Dénivelé : 379 m
Longueur : 1431 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non
Garage : Non

Les photos ont été prises le 19 janvier 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval. Au second plan, le front de neige de Port del Comte :
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Autres vues…
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...autour de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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Les portiques de cadencement :
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Un véhicule de service rangé dans le rail de maintenance en gare aval :
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Les plaques des différents constructeurs :
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La zone de départ :
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Le départ...
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Une dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 4SC/4SC
P6 : 6S/6S
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/4S
P11 : 4S/4S
P12 : 4S/4S
P13 : 8S/8S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balanciers 4SC/4SC :
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Pylône P5 :
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Approche du...
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... pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Début de la longue portée entre les pylônes P11...
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... et...
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... le pylône P12 :
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Pylône P13, le dernier ouvrage de la ligne :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour…
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... de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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Une pince débrayable :
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L'assise :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste retour vers le front de neige :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Port del Comte.



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