TSD4 Excelerator

Copper Mountain : Colorado




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Le télésiège Excelerator :

Le télésiège Excelerator, construit par Poma of America en 1998, est le second élément d’une chaîne de deux appareils qui permet aux skieurs d’accéder au pied du Copper Peak depuis le front de neige Center Village. Le télésiège est également utilisé par les personnes souhaitant enchainer les descentes sur la partie supérieure de la zone.
La gare aval, située à quelques mètres de l’arrivée du télésiège American Eagle et face au restaurant d’altitude Solitude Station, est une station tension. Comme souvent en Amérique du Nord, les deux gares sont pourvues de vérins hydraulique qui assurent la tension du câble. Faute d’espace suffisant, l’embarquement est organisé dans le contour de la gare.
La ligne, qui survole les nombreuses pistes de cette zone du secteur principal de la station, est composée de 11 pylônes tubulaires.
La gare amont, positionnée à proximité de l’arrivée du TSD6 Super Bee, est la station motrice de l’installation.
Depuis le sommet les skieurs peuvent rejoindre en ski propre la gare de départ via une dizaine de pistes, où bien se diriger vers le front de neige East Village et le télésiège Resolution.


Pour plus d’informations : Copper Mountain

Les photos ont été prises le 16 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Excelerator
Exploitant : Copper Mountain Resort (Powdr Corporation)
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,59 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 2450 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3409 m
Altitude gare amont : 3667 m
Dénivelé : 258 m
Longueur : 980 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval et amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 64
Type de pinces : Omega T
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Type d’embarquement : En angle à 90°
Garage : Non


La gare aval :

Approche de la gare aval,


Différentes vues d’ensemble de la gare aval,






L’accès au télésiège,




Le panneau d’informations,


Vue sur la zone d’embarquement : dans l’angle de la gare,


Arrivée d’un véhicule en gare,


L’accès au départ,


Le départ,


Le poste de conduite aval,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S / 6S
P2 : 6S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S-2C / 4S-2C
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S

Pylône P1,


P2,


Survol de la piste Brennan’s Grin,


P3,


P4,


P5,


Balancier 4S-2C / 4S-2C,


P6,


P7,


P8,




P9,




P10,


P11,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de conduite amont,


L’aire d’arrivée,




Un rail permettant d’isoler un véhicule et d’y effectuer les opérations de maintenance,




Classique : petit banc au service des snowboardeurs pour qu’ils rechaussent,


Au premier plan : la réserve de carburants,


Différentes vues autour de la gare amont,









Autres photos :

La pince débrayable,


L’assise,


Vue sur la ligne depuis la piste,







Texte & photos : Rodo_Af
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