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Localisation(s)
Photo

 TSD4 F

Le Relais

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1989




Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 18/10/2012 et mise à jour le 07/01/2017
(Mise en cache le 07/01/2017)

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Ski Le Relais :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège « F »


Le télésiège « F » est situé légèrement à l’écart du secteur principal. Cet appareil, construit en 1989, permet de seconder l’axe principal du centre de ski, et de donner accès à des pistes d’un versant secondaire. L’installation dispose de gares qui équipaient les appareils de l’entreprise « Etude de Transport », branche française du groupe Doppelmayr durant les années 1980 et 1990.

La gare aval, est la station motrice de l’installation. La ligne, qui survole de tout son long la piste Guy A. Paquet, est composée de 12 pylônes tubulaires. La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable, est la station tension de l’installation. Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers toutes les pistes du Relais, et rejoindre directement le chalet où sont présent les autres appareils du domaine skiable et les parkings.

Pour plus d’information : Ski Relais

Les photos ont été prises le 26 février 2012.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : - F -
Exploitant : Centre de ski Le RELAIS
Constructeur : Etudes de Transport (Doppelmayr)
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 2800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 208 m
Altitude gare amont : 430 m
Dénivelé : 222 m
Longueur : 914 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pince : DS
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès au télésiège,
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La zone d’embarquement, et les portillons de cadencement,
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P1, balancier compression,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S

P2,
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P3,
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P4, sur la gauche la piste Gaby-Pleau,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’arrivée, la poulie retour,
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L’aire de débarquement,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La ligne vue depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16067





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