TSD4 Geiloheisen

Geilo


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Le télésiège Geiloheisen

Le télésiège Geiloheisen est l’installation principale du secteur le plus vaste de la station.
Cet appareil partant du front de neige central du secteur donne accès au point dominant Geilohovda, qui permet de rejoindre l’ensemble des appareils de la zone.
L’installation construite par l’italien Leitner dispose de deux gares à couverture basse.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. A proximité de la gare, relié par un rail, ce situe un atelier permettant d’effectuer les opérations de maintenance sur les véhicules.
La ligne, longue de 766 mètres est équipée de 11 pylônes. Vous remarquerez la rupture de pente, située au niveau de P7.
La gare amont, station retour, domine le secteur et la vallée de Geilo.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent descendre vers la G1 via 4 des pistes les plus pentus du domaine ou rejoindre les autres appareils du secteur situés dans les zones Halstensgard, Slaatta et Havsdalen.
A noter qu’en été, le télésiège est ouvert aux piétons et aux nombreux VTTistes,

Pour plus d’information : http://www.skigeilo.com

Les photos ont été prises le 14 mars 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Geiloheisen
Exploitant : Geilo Taubane AS
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4,50 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Débit : 2600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 830 m
Altitude gare amont : 1080 m
Dénivelé : 250 m
Longueur : 766 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4C - 2600
Puissance du moteur principal : 362 kW
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 66
Type de pinces : LA48
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Le TSD Geiloheinsen sur le front de neige principale du secteur homonyme,




L’accès au télésiège,


Différentes vues sur la gare aval,






Les portillons de cadencement,


L’atelier entretien,


Le poste de conduite,


Le vérin de tension,


P1 et P2 en sortie de gare,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8C / 8C
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 12S / 12S

P3,


P4,


P5,


Balancier 6S/4S,


P6,


P7,


Balancier 8C/8C,


Vue arrière sur P7,


P8,


Balancier 8S/8S,


P9,


P10,


P11,


Balancier 12S/12S,


La gare amont :

La gare vue de face,






Le poste de vigie,


L’aire de débarquement,


Différentes vues de la G2,






Autres photos :

Le véhicule en ligne,


La pince Leitner,


Différentes images de l’appareil depuis les pistes,