TSD4 Hosaka

Giant ; Hasuike et Sun Valley



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Le télésiège débrayable Hosaka

Le télésiège débrayable Hosaka est l’installation principale de la station de Sun Valley, qui est présente à l’extrémité du vaste domaine skiable de Shiga Kogen, derrière la station de Maruike.
Construit par Nippon Cable, cet appareil est installé au centre du front de neige, où l’on retrouve de nombreux hôtels-restaurants. Vous remarquerez que les deux gares sont abritées à l’intérieur d’hangar qui peuvent être fermés.
La gare aval, station motrice de l’installation, est accolée à un second télésiège qui permet de rejoindre une piste facile de liaison vers la station voisine de Maruike. Un rail permettant le rangement de l’ensemble des véhicules est également présent.
La ligne, qui survole l’ensemble de la piste principal de la station, est composée de 11 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P4.
La gare amont, positionnée au sommet du secteur de ski, est la station tension de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via des pistes assez variées.

Pour plus d’information : Shiga Kogen

Les photos ont été prises en mars 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hosaka
Exploitant : Higashidateyama Resort Ski, LTD
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 5 m/s
Durée du parcours : Env. 1 min 50 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1413 m
Altitude gare amont : 1565 m
Dénivelé : 152 m
Longueur : 550 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DS
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval (rail extérieur)

La gare aval :

Vue de la gare aval et du début de la ligne,


Différentes vues d’ensemble de la gare aval,






Au premier plan : le rail du garage,




L’accès à l’appareil,


Les bornes Skidata de contrôle des forfaits,


Différentes photos de l’accès au départ,




La pancarte de signalétique des appareils,


Le rail du garage, et l’atelier de contrôle des pinces,


La zone d’accès direct au départ. Sur la gauche le télésiège « TSF2 Hosaka »,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Le frein1,


Le poste de conduite, commun aux deux télésièges,


En sortie de gare : les pylônes P1a et P1b,


Vue arrière sur la gare aval, et l’ensemble du front de neige de Sun Valley,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 4C / 4C
P1b : 6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8C / 8C
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9a : 6S / 6S
P9b : 6S / 6S

Vue du début de la ligne,


P2,


P3,


P4,


Balancier 8C/8C,


Les pylônes P3 et P4 vues depuis la piste,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


Balanciers 6S/6S x 2,


Vue depuis la piste,


La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le vérin hydraulique de tension,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,




La sortie du bâtiment,


Vues autour de la gare amont,






Autres photos :

La pince,


Vue sur la ligne, depuis la piste,


Un zoom prit de face de la gare aval. Sur la gauche le TSF2 Hosaka, et au second plan, derrière le village d’hôtels, le TSF1 Hosaka,







Texte & Photos : Rodo_Af
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