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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 04/05/2024 et mise à jour le 08/05/2024
(Mise en cache le 08/05/2024)

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Alpe Cermis : Dolomiti Superski (Italie)
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Le télésiège Lagorai :

Le télésiège Lagorai est un appareil présent au centre du domaine skiable de l’Alpe Cermis. Ce télésiège, construit par Leitner en 1999, est le troisième maillon d’une longue chaîne de trois remontées mécaniques permettant aux skieurs de partir du village de Cavalese et d’accéder à la partie haute du domaine skiable.
La gare aval, installée sur le front de neige d’altitude de Cermis face à plusieurs hôtels-restaurants et à l’arrivée de la télécabine en provenance de Doss dei Laresi, est la station tension de l’installation. On remarque la couverture basse très compacte de la structure. La ligne, longue de 1049 mètres, est composée de onze pylônes. La gare amont, station motrice de l’installation est située au Pajon del Cermis à 2250 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre plusieurs belles pistes de ski propre regagnant la gare de départ ou se diriger vers les télésièges Costabella et Prafiori.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Lagorai
Exploitant : Funivie Alpe Cermis Spa 
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver et été
Vitesse maximale : 4 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1993 m
Altitude gare amont : 2226 m
Dénivelé : 233 m
Longueur inclinée : 1049 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : SA4 C/S
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 79
Garage : Non

La gare aval :

En approche de la gare aval. Au second plan l'arrivée de la télécabine en provenance de Doss del Laresi :
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Nombreuses vues autour de la gare aval équipée d’une couverture base :
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L'accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Approche de la zone de départ :
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Les portiques de cadencement :
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La zone de départ :
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Les caractéristiques de l'installation :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 10S/10S
P3 : 8S/6S
P4 : 12C/12C
P5 : 8S/8S
P6 : 8S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 6S/6S
P11 : 6S/6S

Pylône P2 :
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Vue arrière vers la gare aval :
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Le début de la ligne :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6
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Pylône P7 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Entrée en gare :
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L'arrivée :
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L’atelier de maintenance :
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La plateforme de débarquement :
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Au second plan, le poste de commandes :
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L'accès à l'installation pour les piétons :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en gare aval :
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L'assise et le dossier :
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Les reposes-skis avec la poignée d'ouverture du garde-corps :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Cavalese - Alpe Cermis



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