TSD4 Luys - Pas de Maimbré

Sommaire :

• La station d'Anzère
• Les Luys, l'historique
• La construction du télésiège
• La situation du télésiège sur le domaine
• Les caractéristiques de l’installation
• La station aval
• La ligne
• La station amont
• Véhicules
• Vue depuis le domaine
• Conclusion

La station d’Anzère :

Anzère est situé au cœur du Valais, sur les hauteurs de Sion, à une altitude comprise entre 1300 et 1500 mètres. Marquée par la présence de grands immeubles datant principalement de la période de création de la station, c'est-à-dire les années 1960, à l'instar des grandes stations de troisième génération, l'image de la station s’est progressivement transformée suite à la construction de nouvelles résidences secondaires de plus petite taille. Jouant la carte familiale, la station d’Anzère propose de nombreuses activités pour les plus jeunes avec notamment une zone débutante installée au sommet du télécabine pour l’apprentissage du ski.

Le domaine skiable d’Anzère s’étend entre les 1500 mètres du front des neiges et les 2420 mètres du Bâté. Anzère propose 58 kilomètres de pistes qui sont caractérisées par un excellent ensoleillement et un panorama sur toute la vallée du Rhône. Les pistes sont desservies par une télécabine, trois télésièges débrayables, un télésiège fixe et trois téléskis.





Les Luys , l’historique :

Ce téléski biplace a été construit par Von Roll en 1978. Au début, c'était la première d'une chaîne de deux remontées mécaniques qui permettait de monter au Pas de Maimbré, le cœur du domaine skiable. L'appareil desservait plusieurs pistes importantes dont le stade de compétition. Cet axe, grandement apprécié pour la qualité de glisse et le paysage, permettait aussi de revenir sur le village en l'empruntant ou d'atteindre l'intermédiaire de la télécabine pour rejoindre le Pas de Maimbré.

Malheureusement, le « Magic Pass » et l'augmentation significative de la fréquentation auront montré clairement les limites de ce téléski, et c'est sans compter les soucis techniques qu'il a eu au cours de ces dernières saisons.




La Construction du télésiège :





La situation du télésiège sur le domaine :





Le départ de l'installation se trouve en contre bas de l'ancien départ des Luys, l'arrivée du télésiège se trouve au Pas de Maimbré à l'endroit où arrivait le téléski de la Combe. Les pistes ont donc été rallongées, et des nouveaux itinéraires hors-pistes ont été créés.

Pour ce qui est de son utilisation, il n'y a plus besoin de rejoindre la télécabine pour monter au Pas de Maimbré et à l'espace débutants de la cuvette, le télésiège y emmène directement. Et fini les téléskis, aujourd'hui on peut faire le tour du domaine en téléporté.


Les caractéristiques


Caractéristiques administratives

• Station : Anzère
• Type d'installation : Télésiège débrayable
• Nom de l'installation : Les Luys - Pas de Maimbré
• Exploitant : Télé Anzère - Société Anonyme des Remontées Mécaniques du Wildhorn
• Constructeur : Garaventa (Groupe Doppelmayr)
• Année de construction : 2020
• Année de mise en service : 2020
• Budget : Environ 8 millions CHF

Caractéristiques d’exploitation

• Saisons d'exploitation : Hiver
• Capacité des sièges : 4 places
• Vitesse maximale d'exploitation : 5 m/s
• Durée de trajet minimale : 5 min 30 s
• Débit : 1600 personnes/heure à la montée, non exploité à la descente (2000 p/h)*
• Espacement entre les sièges : 45 m (36 m)*
• Cadencement : 9 s (7.2 s)*

Caractéristiques géométriques

• Altitude aval (quai) : 1856 m
• Altitude amont (quai) : 2379 m
• Dénivellation : 523 m
• Longueur horizontale : 1467,23 m
• Longueur développée : 1574,59 m
• Pente moyenne : 35,65 %
• Pente maximale : 86,67 %

Caractéristiques techniques

• Type d'installation : Doppelmayr-Garaventa UNI-G
• Type de stations : gares UNI-G avec couvertures Vision-S
• Type de siège : 4E98 standard
• Type de pince : DT104
• Station motrice : Amont
• Puissance en régime : 401 kW
• Puissance au démarrage : 485 kW (a=+0.15 m/s^2)
• Puissance au frein : -370 kW
• Diamètre de la poulie motrice : 5,2 m
• Station tension : Aval
• Type de tension : Hydraulique
• Diamètre de la poulie retour : 5,2 m
• Largeur de voie : 5,2 m
• Fabricant du câble : Fatzer AG
• Diamètre du câble : 38 mm
• Longueur du câble : 3200,2 m (sans fin)
• Sens de montée : Du côté gauche
• Embarquement aval : Transversal à 90°
• Débarquement amont : Dans l'axe de la ligne
• Nombre de sièges : 75 (93)*
• Garage des sièges : Rail a boucle en aval

* : caractéristiques à débit maximal


La station aval

La station aval est située en dessous de l'ancien départ à 1856 mètres d'altitude. La structure est située dans un petit plateau terrassé pour l'occasion. La gare est accessible via le nouvel itinéraire hors-piste "Raphy", la piste rouge des "Luys" et la piste bleue "Pâtres".

Comme le télésiège est un modèle fourni par Garaventa (groupe Doppelmayr), la gare est du modèle UNI-G Vision. La structure est équipée des rails permettant le stockage des véhicules de l'appareil sur sa droite. La gare aval est la station de tension, qui est réalisée au moyen d'un vérin hydraulique. A noter que l'embarquement est transversal (90°).





La ligne

La ligne fait 1575 mètres de long, avec un temps de trajet d'un peu moins de 6 minutes pour un dénivelé de 523 mètres et comporte 14 pylônes. La ligne atteint des pentes importantes proches de 87 %. Il y a plusieurs croisements avec les pistes. De plus, la ligne est caractérisée par un passage spectaculaire sur une crête par-dessus les barrières anti-avalanches.

Caractéristiques des pylônes

[galets sur la voie montante / galets sur la voie descendante / hauteur / inclinaison]

• P1 : 12C / 12C / 6.55 m / 10°
• P2 : 10S / 8S / 12.05 m / 20°
• P3 : 8S / 4S / 19.18 m / 15°
• P4 : 8S / 6S / 15.12 m / 15°
• P5 : 12S / 10S / 12.05 m / 10°
• P6 : 4S-4C / 4S-4C / 21.05 m / 10°
• P7 : 8S / 6S / 13.12 m / 15°
• P8 : 8S-8C / 6C / 13.12 m / 20°
• P9 : 12S / 10S / 15.12 m / 20°
• P10 : 8S-8C / 8C / 15.15 m / 25°
• P11 : 8S / 6S / 9.05 m / 25°
• P12 : 12S / 10S / 9.05 m / 20°
• P13 : 12S / 10S / 9.05 m / 10°
• P14 : 12S / 12S / 6.05 m / 5°

La station amont

La station amont se trouve sur la partie la plus haute du Pas de Maimbré à une altitude de 2379 mètres. Comme pour la gare aval, nous retrouvons une couverture UNI-G Vision avec les mêmes choix esthétiques. L'arrivée se situe à droite de la station amont du téléski de Turin et à quelques dizaines de mètres au-dessus de la nouvelle station amont du téléski de la Combe. La gare amont est la station motrice, avec un moteur qui garantit une puissance de 401 kW.



Les Véhicules :

Le télésiège est équipé de 75 sièges type 4E98 avec couleurs et équipements standard. En ligne il y a une distance de 45 mètres entre chaque siège, avec un cadencement de 9 secondes en gare. Les pinces débrayables sont des modéles DT104.





Vues depuis le domaine




Conclusion :

Cet investissement est intelligent et devenait urgent face aux Luys vieillissant et au problème de remontée au Pas de Maimbré via l'intermédiaire du télécabine aux heures de pointe (... le matin, difficile de prendre une cabine). Un investissement primordial donc et important dans le développement d'Anzère et pour son avenir. Ce télésiège sera une réussite auprès de la clientèle soyez-en sur ! Un télésiège qui augmente la modernité du domaine ainsi que la simplification pour effectuer des rotations lors de vos journées de ski.



Pour finir quelques remerciements à Artsinol, pour son aide si précieuse et ses conseils ! Ce reportage étant mon premier j'ai dû en avoir des questions bêtes.



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