TSD4 Noire

Owl’s Head


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^


Le télésiège Noire

Le télésiège Noire est situé sur le secteur Est du domaine skiable.
Cet appareil a été construit d’occasion, lors de l’été 2003, en provenance de la station ontarienne Blue Mountain Resort. Il a remplacé un appareil à pince fixe de manufacturier Riblet dont le débit était devenu insuffisant.

Le télésiège Noire est directement accessible depuis le front de neige par le TSF Petite Quad. Il permet de relier le télésiège du Lac et offre en ski propre une piste simple appréciée par les skieurs débutants.
L’installation dispose de deux gares compactes à lanceurs courts.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La machinerie étant située dans le petit étage de la gare.
Un vérin hydraulique en arrière de la poulie motrice effectue la tension du câble.
La ligne, qui survol la piste verte Chouette, est composée de 14 pylônes tubulaires, dont un disposant d’un balancier support/compression.
La gare amont positionnée au centre du secteur Est, est une station retour débrayable.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige, le télésiège du Lac situé à l’extrémité du domaine de ski, où bien rejoindre la gare aval via la piste verte Chouette.

Pour plus d’information : http://www.owlshead.com

Les photos ont été prises le 18 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Noire
Exploitant : Owl’s Head Inc.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction à Owl’s Head: 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 245 m
Altitude gare amont : 383 m
Dénivelé : 138 m
Longueur : 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : DS
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,




P1, en sortie de gare,




La machinerie est située à l’étage de la gare,


L’accès au départ, sans portillon de cadencement,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Le vérin de tension effectuant la tension du câble,


Vue sur le début de ligne,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 4S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S/C – 4S/C
P13 : 6S / 4S
P14 : 8S / 8S

P2,


P3,


P4, survol de la piste Chouette,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


P11,


P12,


Balancier 4S/C-4S/C,


Vue arrière sur P12,


P13,




P14,


La gare amont :

L’arrivée en gare amont,


La poulie retour,


La zone de débarquement,


Différentes vues de la G2,






Autres photos :

Le véhicule en ligne,


La pince DS,


Différentes vues de l’appareil depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
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