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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/08/2019 et mise à jour le 29/08/2019
(Mise en cache le 29/08/2019)

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Heavenly Ski Tahoe : Nevada/Californie
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Olympic :

Le télésiège Olympic est un court appareil situé sur une zone fréquenté du secteur Nevada d’Heavenly. L’appareil est accessible via les télésièges Stagecoach ou North Bowl qui sont deux points de départs vers le domaine skiable. Construit par Doppelmayr-CTEC en 2007 le télésiège Olympic est issue dela gamme Uni-G.
La gare aval, station tension, est installée le long des pistes qui permettent de rejoindre le front de neige Stagecoach. La ligne, composée de douze pylônes, survole plusieurs pistes du secteur. La gare amont, station motrice, est positionnée non loin du front de neige d’altitude du Tamarack Lodge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Olympic
Exploitant : Vail Resorts
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2007
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,08 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2702 m
Altitude gare amont : 2966 m
Dénivelé : 264 m
Longueur inclinée : 1077 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 500 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Nombre de véhicules : 79
Option des véhicules : Sans repose-skis
Type de pinces : DT
Garage : Non
Equipement au départ : Non
Type de départ : En angle à 90°
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Différentes vues…
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… d’approche autour de la gare aval :
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Pylône P1 en sortie de gare :
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L’accès à l’appareil :
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L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare :
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Arrivée d’un véhicule en gare aval :
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La plaque du constructeur :
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En face, le poste de conduite :
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Le départ :
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Dernière vue sur la gare aval disposant d’une couverture composite classique de la gamme Uni-G :
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Le début de ligne :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S/C - 4S/C
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/4S :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 6S/4S :
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Pylône P10 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Balancier 8S/6S :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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L’aire de débarquement :
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Le tympan arrière de la gare Uni-G :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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L’assise. On remarque l’absence de repose-skis :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Vues de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Heavenly Ski Resort.



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