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Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/02/2019 et mise à jour le 08/02/2019
(Mise en cache le 08/02/2019)

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Mont Sainte-Anne : Québec
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Panorama :

Le télésiège Panorama est situé sur le Versant Sud à mi-montagne. Il s’agit de l’appareil dédié aux skieurs experts car donnant accès à toutes les belles pistes noires du domaine skiable. Le Panorama, dont le nom s’explique par la vue magnifique sur le fleuve Saint Laurent à remplacer deux ancien télésièges.

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>> Découvrez l’ancien télésiège Le Trip <<


Construit en 2013 par Doppelmayr Canada qui est installé au Québec, ce nouvel appareil est issu de la gamme Uni-G. Les deux gares sont équipées de couvertures composites classiques décorées de couleur bleue clair. La gare aval, station motrice, est présente à l’emplacement de l’ancien télésiège Le Trip. Zone stratégique où se rejoignent plusieurs pistes. La ligne, qui traverse la forêt, est composée de 17 pylônes. A noter la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P8. La gare amont est positionnée sur la crête qui sépare les deux secteurs de Mont-Sainte-Anne à l’emplacement de l’ancien télésiège La Sainte Paix. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent basculer sur le Versant Nord, ou bien s’engager dans les nombreuses pistes noires du Versant Sud.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Panorama
Exploitant : RCR
Constructeur : Doppelmayr Canada
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 271 m
Altitude gare amont : 799 m
Dénivelé : 528 m
Longueur inclinée : 1692 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Par la gauche
Type de pinces : DT

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues...
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...autour...
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...de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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Le tympan arrière :
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Le panneau d'informations relatives à l'installation :
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A noter l’absence de portiques de cadencement :
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Le poste de conduite aval :
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La zone d'embarquement :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C/6C
P2 : 8S/6S
P3 : 6S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/4S
P7 : 4S/4S
P8 : 4SC/4SC
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/4S
P11 : 6S/6S
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 8S/6S
P15 : 10S/8S
P16 : 4S/4S
P17 : 4S/4S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Rupture de pente au niveau du pylône P8 :
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Pylône P9 au loin :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Retour en arrière sur le fleuve de Saint Laurent :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Un siège dans le contour :
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Le rail de maintenance :
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Vue de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège de quatre places en ligne :
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Une pince débrayable ;
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Jclf
Pour plus d’informations : Mont Sainte-Anne



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