TSD4 Plato

Bansko : Bulgarie

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Le télésiège Plato :

Le télésiège Plato est un appareil situé sur la partie haute du domaine skiable qui donne accès au sommet de Bansko. Cette partie, composée de deux larges pistes bleues est très fréquenté par les skieurs intermédiaires, ou avides de ski carving.

Historiquement le télésiège Plato a remplacé deux téléskis qui étaient présent sur ce secteur, dont l’unique ancien appareil Poma de Bansko. En effet, la fréquentation de la partie haute du domaine skiable réputé pour son excellent enneigement nécessitait un appareil d’un plus fort débit.


^^ Cliquez sur la photo pour voir le reportage de l’ancien téléski Plato I ^^

Classiquement, comme la majorité des remontées mécaniques de Bansko, le Plato est un appareil Doppelmayr de la gamme Uni-G. La gare aval, située dans un bosquet un peu isolé, est la station motrice et tension de l’installation. A noter que faute d’espace suffisant le départ est organisé dans le contour de la structure. Vous remarquerez la présence du garage qui permet de stocker l’ensemble des 98 sièges de l’appareil.
La ligne qui traverse la large piste bleue est composée de treize pylônes. Vous remarquerez le survol du télésiège Mosta au niveau des pylônes P3 et P4. En raison de la forte présence de vent sur ce secteur les dossiers des sièges sont troués.
La gare amont, station retour, est positionnée à 2518 mètres à quelques mètres de l’arrivée du télésiège Banderitza II sommet du domaine skiable de Bansko.
Depuis l’arrivée les skieurs ont pratiquement accès à toutes les pistes du domaine skiable. La piste la plus longue permet de rejoindre la ville de Bansko ; soit une descente de 1610 mètres de dénivelé. A noter les deux pistes bleues de ski propre qui permettent de regagner la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Plato
Exploitant : Ulen AG 
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 25 sec
Débit : 2200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2143 m
Altitude gare amont : 2518 m
Dénivelé : 375 m
Longueur inclinée : 1513 m
Pente moyenne de la ligne : 26,16 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 360 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre du câble : 41 mm
Type de départ : En angle à 90°
Équipement d’aide au départ : Non
Type de d’arrivée : En angle à 90°
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : E95
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 98
Type de pinces : DT-104
Option des véhicules : Dossier troué
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :






Gros plan sur la gare motrice-tension :


L’accès à l’appareil :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La zone d’accès au départ :


Le poste de conduite aval :




La signature Plato


Les portillons de cadencement :


Le pilier porteur et la plaque d’informations technique de Doppelmayr :


Un véhicule en gare aval :


Le départ s’effectue dans le contour de la structure :


L’entrée du garage :


Le bâtiment du garage :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 4S/C - 4S/C
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S/C - 8S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 12S / 10S
P13 : 12S / 12S

Pylône P2 :




Pylône P3. Passage sous la ligne du télésiège Mosta :


Balancier 8S/8S :


Pylône P4 :


Survol de la large piste bleue :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :


Balancier 8S/6S :






Pylône P8 :


Balancier 8S/C-8S/C :




Pylône P9 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P10 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P11 :






Pylône P12 :


Au second plan on distingue le télésiège Banderitza II :




Pylône P13 :

La gare amont :

La gare amont :


La gare amont vue de face :


L’arrivée :


Le poste de conduite amont :


L’arrivée s’effectue dans le contour de la structure :


La plateforme d’arrivée :




A la descente, l’appareil est ouvert pour deux personnes uniquement :


L’échelle d’accès à l’étage de la structure :


Nombreuses vues...




… autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


En raison de la forte présence de vent sur la zone, les sièges disposent d’un dossier troué :


La barre de sécurité...


… avec des repos-skis :


Un véhicule vue de dos :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne...




La partie haute de la piste bleue :


La partie basse de la piste bleue :


Vues autour du pylône P8 :






Le croisement des télésièges Plato et Mosta :




La première partie de ligne :

Textes et photos : Rodo_Af
Remerciements aux équipes technique de Bansko pour leur accueil.
Pour plus d’informations : Bansko.