TSD4 Pony Express

Steamboat : Colorado



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Le télésiège Pony Express

Le télésiège Pony Express, construit par Garaventa-CTEC en 1998, est installé au bout du canyon de Burgess Creek, en arrière du TSD Stornpeak Express.
Cette installation permet d’accéder à une zone accidentée où de nombreuses pistes noires sont présentes, mais rarement damées.
La gare aval est la station tension de l’appareil. Vous remarquerez la présence d’un rail permettant le rangement de la nacelle de service.
La ligne, longue de 1,5 kilomètre, est composée de 15 pylônes.
La gare amont, positionnée sur une hauteur du domaine skiable, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à un large nombre de pistes noires, situées notamment en sous-bois, qui permettent de rejoindre la gare de départ. Il est également possible de rejoindre les autres appareils du Burgess Creek.


Pour plus d’informations : Steamboat Spring

Les photos ont été prises les 21, 22 et 23 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Pony Express
Exploitant : Steamboat Ski and Resort Corp
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2445 m
Altitude gare amont : 2966 m
Dénivelé : 521 m
Longueur : 1525 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Stealth II
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 54
Type de pinces : AK 4.1
Garage : Non


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,






Pylône P1 en sortie de gare,




L’accès à l’appareil,


Le panneau d’information de l’appareil,


La nacelle de service,






La zone de départ,


Un véhicule dans le contour de la gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S-2C / 4S-2C
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 8S / 6S

Survol de la piste Pony Express Liftline,


P3,




P4,


P5,


P6,


P7,


Balancier 4S-2C / 4S-2C,


P8,


P9,




P10,


P11,




P12,


P13,


P14,


P15,




La gare amont :

La gare amont vue de face,


L’aire de débarquement,


Différentes vues autour de la gare amont,








Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince débrayable,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=4538&view=findpost&p=55201