TSD4 Rancho Grande

Chapelco : Argentine

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Le télésiège Rancho Grande :

Le télésiège Rancho Grande est l’appareil principal du centre du domaine skiable. Unique TSD de Chapelco et desservant de larges pistes bleues et rouge à une altitude de forêt le Rancho Grande est certainement l’appareil le plus fréquenté du domaine skiable.
Concrètement le Rancho Grande est situé dans la continuité du télésiège Villa Mahuida en provenance du front de neige. Ainsi, en cas de besoin ces deux appareils peuvent suppléer la télécabine de Chapelco.

Construit en 2007 par Doppelmayr, le Rancho Grande a été le premier investissement en remontée mécanique depuis huit ans à Chapelco. Historiquement cet appareil a remplacé, sur un parcours similaire un télésiège, de type TSF2, qui était largement saturé.

Techniquement le Rancho Grande est un appareil de la gamme Uni-G. La gare aval, présente le long de la large Pioneros et face à l’arrivée de Villa Mahuida, est la station tension de l’appareil. A noter la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement l’ensemble des véhicules. La ligne, qui traverse les sous-bois et la piste bleue La Silla, est équipée de 17 pylônes. La gare amont, positionnée sur la Cota-1700 le front de neige d’altitude de Chapelco, est la station motrice de l’installation. Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ et enchaîner des rotations via des pistes rouges et bleus assez simple et très agréable. Le Rancho Grande donne également un accès direct aux téléski del Filo et del Palito afin de rejoindre une zone d’altitude au bon enneigement.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Rancho Grande
Exploitant : Nieves del Chapelco SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 2200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1340 m
Altitude gare amont : 1725 m
Dénivelé : 385 m
Longueur inclinée : 1750 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 4E98
Capacité : 4 Personnes
Type de pinces : DT 104
Garage : Gare aval

La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval :




On distingue au second plan l’arrivée du télésiège Villa Mahuida :




Le tympan arrière de la gare Uni-G :


L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


L’accès au départ et les portiques de cadencement :


Le garage de l'installation :


Le panneau d'informations concernant l'installation :


La plaque du constructeur et les commandes du quai :


Le logo de l'exploitant :


Le pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 6S/6S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 8S/8S
P8 : 8S/8S
P9 : 8S/8S
P10 : 4S-C/4S-C
P11 : 6S/6S
P12 : 8S/8S
P13 : 4S-C/4S-C
P14 : 6S/6S
P15 : 6S/6S
P16 : 8S/8S
P17 : 10S/10S

Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Balancier support - compression :


Pylône P11 :


Pylône P12 :


Pylône P13 :




Pylône P14 :




Pylône P15 :




Pylône P16 :




Pylône P17 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :




Gros plan sur la gare amont et sa couverture Uni-G :


Nombreuses vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :


L'assise et le dossier part temps de neige :


La pince débrayable :

Autres photos :

Vues de la ligne...


... depuis les pistes :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Chapelco.