Localisation(s)
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 TSD4 Roseal

Val di Fassa (Dolomiti Superski)

Leitner

T1 ES
Année de construction : 2017

Appareil réimplanté
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Auteur de cette partie : Tony le savoyard
Section écrite le 23/01/2024 et mise à jour le 12/02/2024
(Mise en cache le 12/02/2024)

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Val di Fassa : Dolomiti Superski (Italie)
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Roseal :

Le télésiège Roseal est un appareil présent sur la partie haute du secteur Ciampac. Le Roseal est accessible via l’arrivée du télésiège Ciampac-Selle Brunech présent à l’arrivée de la télécabine en partance du village d’Alba.
Construit par Leitner en 2017 le Roseal est un télésiège débrayable équipé de gares de petites structures à couvertures basses.
La gare aval est la station motrice de l’installation. On remarque la machinerie à l’étage de la structure protégé par des coffres. La ligne, longue de 844 mètres, est composée de onze pylônes. La gare amont, station tension, est positionnée à 2441 mètres d’altitude au niveau de la Sella Brunech.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent se diriger vers Meida où rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Roseal
Exploitant : S.I.T.C SPA Incremento Turistico Canazei
Constructeur : Leitner
Année de réimplantation : 2017

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 50 sec
Débit : 2200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2220 m
Altitude gare amont : 2441 m
Dénivelé : 221 m
Longueur inclinée : 844 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 73
Type de pinces :
Garage : Non

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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Le rail de maintenance :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portiques de cadencement et la zone de départ :
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La poulie motrice :
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Le poste de conduite et la plaque Leitner présentant les caractéristiques de l’appareil :
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C'est parti !
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/6S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 10S/10S
P6 : 6S/6S
P7 : 4S-C/4S-C
P8 : 4S-C/4S-C
P9 : 8S/8S
P10 : 8S/8S
P11 : 8S/8S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Les pylônes P9, P10 et P11 :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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Le poste de commandes amont :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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... depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : SnowLoup
Pour plus d’informations : Val di Fassa.



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