TSD4 Seven Brothers

Loon Mountain : New Hampshire

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Le télésiège Seven Brothers Express :

Le télésiège Seven Brothers est l’un des appareils installés sur le front de neige principal de la station, face à l’Octagon Lodge, qui est le plus grand chalet de services de Loon Mountain. L’appareil est installé entre le départ de la télécabine Gondola et du télésiège Little Sister.
Le Steven Brothers est souvent délaissé par les skieurs au profit de la télécabine Gondola, alors que l’appareil dessert une grande variété de pistes intermédiaires tout en évitant les pistes les plus compliqué de Loon Mountain.
Le Seven Brothers dessert également les parcs de freestyle de Loon Mountain et est donc fréquenté par les amateurs de ce type de glisse. En règle générale le télésiège Seven Brother offre une option intéressante lorsque la télécabine Gondola est saturée.

Le télésiège Seven Brothers Express a été construit par Doppelmayr-USA lors de l’été 2022. Il s’agit d’un appareil de la gamme Uni-G. Historiquement cette remontée mécanique est la troisième génération de télésiège à desservir ce site. A l’origine un télésiège de type TSF2 original a été construit par Hall-Lift en 1966 lors de l'inauguration de Loon Mountain. Cet appareil pionnier a été remplacé en 1985 par un équipement de type TSF3 construit par CTEC.

Le télésiège Seven Brothers Express, qui remplace l’ancien appareil sur un tracé exactement identique.
Pourtant cet appareil a été construit à l’origine en 1995 à Loon Mountain. L’appareil actuel est issue de la transformation par Doppelmayr du télésiège Kancamagus Express en service entre 1995 et 2021.
Cet appareil a été remplacé en 2021 par un télésiège de type TSD8B à fort débit et à fort confort. Ainsi en partenariat avec Doppelmayr-USA l'ancien équipement a été remodelé, modernisé et reconstruit en tant que Seven Brothers Express un an plus tard. Ce nouvel appareil moderniser dispose d’un nouveau système d'entraînement, d’une nouveau système électrique et électronique. Les deux gares disposent de couvertures Uni-G classiques de couleurs noires avec un liseret rouge, et les postes de conduite sont neufs.

La gare aval est la station motrice de l’installation. Le départ est assisté par un tapis de positionnement ce qui est rare pour un télésiège débrayable en Amérique du Nord. Vous remarquerez la présence d’un long rail de stockage permet de ranger l’ensemble des sièges à l’intersaison.
La ligne, longue de 1006 mètres, est équipée de treize pylônes (A comparer aux 17 pylônes de l’ancien télésiège). La gare amont est positionnée à 533 mètres d’altitude. Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via des pistes intermédiaire où le snowparc, mais aussi accéder rapidement aux télésièges du haut du domaine skiable : North Peak et East Basin.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Seven Brothers Express
Exploitant : Loon Mountain (Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr
Jour de mise en service : 17 décembre 2022
Année de construction : 2022
Années à l'emplacement original : 1995-2021

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 3 min 20 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit théorique : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 307 m
Altitude gare amont : 533 m
Dénivelé : 226 m
Longueur : 1006 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Puissance du moteur principal : 320 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Nombre de véhicules : 72
Option des véhicules : Sans repose-skis
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Garage : Rail extérieur en gare aval

Date des photos : 3 avril 2023.

La gare aval :

Le front de neige du lodge The Octagon avec sur la gauche la télécabine de Loon Mountain :


Vue générale de la gare aval. Sur la droite on distingue le télésiège Little Sister :


Autres vues autour de la gare aval :




L’accès à l’appareil. A noter les cordes qui permettent une bonne gestion de la file d’attente :


Les bornes de contrôle des forfaits et le panneau d’informations concernant le Seven Brothers :


Différentes vues sur le rail extérieur qui fait office de garage durant l’inter-saison :






L’accès à la zone de départ :


Les portillons de cadencement :


Le tapis de positionnement :


La zone d’embarquement dispose de néons Led colorées :


Le départ. On remarque l’échelle d’accès à l’étage de la structure :



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 4S/2C - 4S/2C
P6 : 4S/2C - 4S/2C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 6S

Pylône P1 en sortie de gare :


Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :




Pylône P11 :




Pylône P12 :


Pylône P13 :



La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement :




Différentes vues autour de la gare amont :







Autres photos :

Gros plan sur un véhicule en ligne :


L’assise et le dossier :


Différentes vues de l’appareil...




… depuis les pistes :






Vidéo :
Beyond the Lodge - Twin Skiing, Lifts, & Rides -
Cody Brook - Tucker_S21

Sources :
Loon Mountain
Liftblog



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Avril 2023