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Localisation(s)
Photo

 TSD4 Snow Bowl Express

Stratton

Doppelmayr

T1 ES
Année de construction : 2018

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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 20/01/2019 et mise à jour le 23/01/2019
(Mise en cache le 23/01/2019)

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Stratton : Vermont
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège Snow Bowl Express :

Le télésiège Snow Bowl Express offre un accès pratique à une grande variété de pistes sur la zone nord du domaine skiable. Construit en 2018 par Doppelmayr, le nouveau Snow Bowl est la troisième génération d’équipement sur ce site. Auparavant, un télésiège deux places Heron a été en service entre 1964 et 1986. Celui-ci a été remplacé par un télésiège quatre places Poma utilisé entre 1986 et 2018. Avec la construction du nouvel appareil, l'ancien équipement a été vendu à la station de Magic Mountain.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien télésiège Snow Bowl en cliquant sur la bannière <<

Le télésiège Snow Bowl Express est un appareil issu de la gamme Uni-G disposant de couvertures composites classiques. La gare aval, station motrice, est installée légèrement en avant de l’emplacement de l’ancien appareil. Ce nouvel emplacement permet d’éviter un croisement de pistes et rend la zone plus sécuritaire. Vous remarquerez la présence d’un garage extérieur qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, de 1404 mètres et composée de seize pylônes, survole les pistes Lower et Upper Liftline. La gare amont est positionnée sur la droite de l’arrivée de la télécabine Gondola au sommet du domaine skiable. Bien que très proche de l’ancienne arrivée, la nouvelle G2 est légèrement décalée. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes et remontées mécaniques de Stratton.

Il est à noter que la construction s'est déroulée dans des délais serrés. En effet, la construction a dû faire une pause entre le 15 mai et le 1er août afin de protéger la période de niche du rare oiseau chanteur de grive de Bicknell. Durant l’automne, des chutes de neige précoces ont causé d'autres retards et l'ouverture a finalement eu lieu le 5 janvier 2019.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Snow Bowl Express
Exploitant : Stratton Mountain Resort (Alterra Mountain Company)
Constructeur : Doppelmayr
Jour de mise en service : 5 janvier 2019
Année de construction : 2018
Coût : $7112862 USD (~ 6,25 millions d’€uros)

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min 35 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 762 m
Altitude gare amont : 1180 m
Dénivelé : 418 m
Longueur : 1404 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-GS
Gare motrice : Aval
Puissance du moteur principal : 481 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Nombre de véhicules : 98
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Gare aval

Date des photos : 15-16 janvier 2019.

La gare aval :

Depuis la piste World Cup, vue d’ensemble sur la gare aval :
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Autres vues autour de la gare aval :
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Sur la droite de la gare aval le garage extérieur :
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L’accès au départ de l’appareil :
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Bienvenue au Snow Bowl Express :
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Vue sur le garage :
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Les portillons de cadencement (hors service ce jour-là) :
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Un véhicule dans le contour de la gare :
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La zone de départ :
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Le poste de conduite aval :
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Pylônes P1-P2 en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10C / 10C
P3 : 8C / 8C
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S/4C - 4S/4C
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 6S
P15 : 6S / 6S
P16 : 8S / 8S

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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Survol de la piste Lower Liftline :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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La sécurité qui vérifie le bon débarquement de tous les skieurs :
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Vues autour de la gare amont :
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L’échelle d’accès à l’étage de la gare :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule :
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L’assise :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Différentes photos de l’appareil…
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… depuis les pistes :
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Vues du garage en gare aval…
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… lors d’une fermeture de l’appareil. Notez qu’une partie des sièges ont été décyclés :
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Sources :

New England Ski History
Lift Blog

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Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : Rodo_Af



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