TSD4 Sochers

Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.



Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta





Val Gardena

La station Italienne de ski Val Gardena est située dans les dolomites, autour des villages de Silva Wolkenstein et Santa Christina. Elle est célèbre grâce à sa mythique piste de descente ainsi que ses nombreux champions. Elle compte parmi les plus grandes et attrayantes stations de la région, faisant parti du vaste domaine Dolomiti Superski.
La station est ouverte de début décembre à la mi-avril, ce sont 175 km de pistes desservies par 83 remontées mécaniques qui s'offrent aux skieurs de 1236 m à 2518 m. Cette station-village a su garder un aspect authentique.





Le télésiège Sochers

Le télésiège Sochers est situé sur le front de neige d’altitude accessible depuis l’arrivée de la télécabine Saslong. Ce télésiège est assez isolé car il ne permet de rejoindre aucune autre installation, et est accessible uniquement depuis le sommet de Ciampinoi.
Cette installation construite en 2006 par Leitner a remplacé un téléski à enrouleur, ce qui –tout en améliorant le débit- facilite l’accès de cette zone pour débutants, à l’ensemble des skieurs.
La gare aval, est la station motrice/tension de l’installation. Un garage permet le rangement des véhicules. Vous remarquerez sur les sièges que la barre de protection dispose du système « Kid stop » de Leitner.
Faute de place, l’embarquement s’effectue dans le contour de la gare et est assisté par un tapis de positionnement.
La ligne qui survole la piste de retour, est longue de 620 mètres et dispose de 8 pylônes.
La gare amont est la station retour de l’installation, et est équipée d’une couverture compacte. Ici aussi, faute de place, le débarquement s’effectue dans le contour de la gare.
Une fois arrivés, les skieurs ont le choix entre deux pistes rouge simple, permettant de rejoindre le front de neige d’altitude où se situe la gare aval.

Pour plus d’information : http://www.valgardena.it http://www.seiseralm.it http://www.dolomitisuperski.com

Les photos ont été prises en mars 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sochers
Exploitant : Seiser Alm S.p.A
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 05 sec
Débit : 2200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1949 m
Altitude gare amont : 2128 m
Dénivelé : 179 m
Longueur : 621 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : SA4
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 251 Kw
Type de tension : Hydraulique
Type de pinces : LA
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Type de débarquement : En angle à 90°
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale sur la G1,






Arrivée d’un siège en gare,


La plaque du constructeur,


L’accès au garage,


Le tapis de positionnement, en arrière plan, le poste de conduite,


Vue arrière sur la zone de départ,


P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur l’ensemble de la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C – 4S/C
P8 : 12S / 12S

P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


Balancier 12S/12S,


La gare amont :

La G2 de face,


L’arrivée en gare, en arrière plan, le poste de conduite amont,


Sur la droite le poste de vigie,


L’aire de débarquement,




Vues sur G2, station à couverture compacte,




Autres photos :

L’assise, et la barre de protection équipée du système « Kid stop » de Leitner


La pince LA,